Yuh_Fazioliのブログ一覧

　FBと関係あるのかどうか私には分からないが、とりあえず電子的なものに依存するとこうなると言うことでしかない。
　いくら対策を立てたところでどこかに想定外があり、非常に大きな影響が生じやすい。

　九州付近でカルデラ噴火（破局噴火）なんか起きたら、日本は甚大な影響があり、九州の半分は壊滅。日本列島全体も機能が麻痺し、国家が吹っ飛ぶだろうな。
　何度も繰り返されてきたことで、いずれ起こることだが。

　Facebook関連サービスに世界規模でアクセスできない状態が長時間続いている。

　大規模障害だが、致命的な問題を抱えていてサービスが長時間にわたって復帰できなかったり、大量のデータが失われると言うことが起こったらどうなるだろう。

　電子的なものなんてそんなものだが、それを防ぐために色々と仕掛けをしている。しかし想定外のことは起こるものだ。


　便利だからと全てをつなげて依存するのはあまりに危険だ。

　数が少なく報告される月曜日とは言え、100人を割る水準まで急減したことには驚く。

　スマホ用の無線ＬＡＮのクラックアプリが普通に流通していることを知った。

　暗号処理がWEPであるものを総当たりでクラックするみたい。

　ちょっと前の無線ＬＡＮ親機だとデフォルトでWEPになっているものがあるのでそう言うものがやられてしまう。

　対策はWEPを使わないことだ。

　自宅の無線ＬＡＮではWEPは設定していない。

　最近のWindowsではセキュリティが低く将来廃止されると警告がでるようだ。


　それにしても、無線ＬＡＮが届くごく近所の人がインターネットにただ乗りしていたわけだ。
　実家の近所には年寄りばかりだが、最近建った家に越してきた若い家族がいる。可能性としてはあり得る。

　最近の自転車は電動変速化が進んでいる、と言う指摘をもらった。

　変速の電動化は何となくは知っていた。

　しかし、自転車はロードレース向けをフラッグシップに長年超ローテクを大きく逸脱することなく、多段化して何となく小出しに進化してきた分野で（どちらかというと軽量化に心血を注いできた世界で、技術的にはおそらくずっと以前に14段だって実用化できただろう）、ロードレースはそのアナログな車体を人間が懸命に操作して肉体を競うものだった。

　その人が直接コントロールしている部分を電子的に代替してしまうのは、ちがうだろーっという思いがある。何しろ、競う領域が狭くなってしまったではないか。

　電動化に先鞭をつけたのはカンパらしいので、本場で当然に受け入れられているものならそう言うものと認めるしかないけれど。

　一般車では電動アシストが広まり、電動/電子アシストは自転車界隈では発展している部分ではある。

　手軽なアナログ自転車の一方で、そう言うものが進化すること自体はおかしくない。
　ただ、競技ともなるとともなるとちょっと違う。他の競技の多くは、ハイテク素材導入とかフォームの改良、練習法の改善などが高度化しても、競技そのものは純然たる人の肉体による。
　野球のバットが電子化してバッティングをアシストしたり、グローブが捕球をアシストしたりはしない。シューズが適切な着地角を補正したり、蹴るボールに当たる角度を補正したりもしない。ラケットが自動でドライブをかけてくれたり水着が水を掻くタイミングをアシストしてくれたりもしない。フィギュアスケートの靴がジャンプの着地をアシストしてくれたりもしない。

　自転車競技はそれとは違うのだと言われると、やっぱり納得行かないものがある。自転車自体の形状や素材レベルの改良はずっと行われてきたのは他の競技の道具やユニフォーム等の改良と同じ。電動・電子アシストはせいぜいサイクロコンピューターぐらいだった。変速が電動・電子化してしまうとというのは他の競技ではちょっと考えられないように思うが。

　とは言え、本場がそう言うものとしているのなら、自転車競技はそう言うものなのだと思うしかない。
　そういうことであるのなら、そのうちペダリングの電動アシストが当然になっても驚かない。
　現状では当然失格だが、そのうち○％までのアシストは可とかやりかねない。
　リアの多段化だって、純粋に競技のためなら、やる気なら一気に14段だってできるだろうが、それを1段1段増やしていって買い換え需要を誘って来たわけであるし、高価格を正当化できる電動化導入は市場全体を見渡せば非常に美味しいはずだ。市販車が動力の電動アシストをやっている以上、競技車でもやって不思議はない。やれば電動アシストが更に普及するだろう。

追記：
　私が自分の自転車に11，12速、電動変速などを導入したいと思わないのは、その必要性を感じない乗り方しかしないし、自転車につぎ込むお金もないからだ。大体自転車パーツは昔からかかっている材料コストから考えると法外に高い。安価なパーツが割り込む余地が大変に大きいがブランド力もまた非常に大きい世界だ。
　時間とお金が余っているのなら、話は別だ。起伏があるコースを電動変速付きの自転車を買って走ってみたい。