Yuh_Fazioliのブログ一覧

　職場ではMicrosoft Surface laptopが貸与されている。
　これで様々な業務をこなし、パワーポイントでの授業にも使うが、結構よくフリーズする。

　職場にはApple製品は個人持ちのiPhoneぐらいしか存在しない。Macを使っている人も今のところ見かけない（業務用にPC貸与なので）

　トラブルが多いWindows11ではなくWindows10なのでソフト的には比較的枯れているはずだが、自分のPCでは経験しないほどの頻度でフリーズする。

　授業中にフリーズしたことが既に数回ある。これはかなり困る。

　Microsoft純正ハードがこれでは、どうなの？　と思わずにいられない。

　同社製ワイヤレスディスプレイアダプタ(Mira Castと呼ばれる仕様)も教室に配備されているが、何回か接続をこころみてもなかなかつながらない。自分は確実なワイヤー(HDMI)接続にしているが、これもケーブルやコネクタの劣化などに悩まされる。
　AppleTV(Air Play)ではそんな経験がない。

　更に、SurFaceはMicrosoftがMacBookを強く意識して作ったマシンだが、操作性では及んでいない。

　大学付属で大学が高校のICT環境整備を主導するとMicrosoft純正環境になりやすいように見える一方、高校以下が独自に整備するとiPadを使い、AppleTVを導入していることも多い。

　その両者を経験した感想を言おう。
　Apple信者になったつもりはないが、Appleが提供する環境は、一昔前から考えると信じがたいほど信頼性があり、マン-マシンインターフェースが工夫されている(時にやりすぎ)。

　Appleに軍配を上げなければならない場面が多く感じる。
　Mac上でWindowsも走らせている環境が最強だ。

　ただし、iPadは学習に用いるためには決して良いとは思わない。まともなパソコンを与えた方がよい。

　＊＊＊

　学校でiPadなりWindowsタブレットなりChromeBookなりを使わせている訳だが、学校の電力事情のせいか、学校で充電なり電源を接続させて使用させない方針の学校があるようだ。充電を忘れるとどうにもならない。
　ブラウザ環境があれば何とかなる場合はスマホで代用することも可能だが、授業中にスマホを使わせない方針であることもあるようだ。

　バッテリーは劣化するし、いつもフル充電できるとは限らない。
　使用を必須としながら電源を確保できない運用は大いに疑問がある。

　昔の「未来の学校」想像図では、机にコンピューターが組み込まれて、デスクトップが大きな画面になっていたような気がする。今現在、学校にそんなものは見かけない。
　生徒は小さな画面に向かいあっている。
　現実はなかなか理想通りにはならないようだ。

　自分は立ち仕事なので、足に負担がかかりやすい。

　何年もふくらはぎががちがちに固まってどうしようもない時期があったし、足底筋膜炎で歩くのもしんどい時期もあった。

　それは精神的なストレスがかなり強い時期とも重なるのだ。精神的な緊張が無駄な筋肉の緊張につながり筋や腱を痛めやすいらしい。

　今、足底筋膜炎ではないけれど、両足とも腱の炎症が悪化しつつある。

　体重増加の影響や歩く距離が長いことはもちろんあるのだが、背景にはまた精神的なストレスがあるのかも知れない。

　３月までの職場のストレスは無意識的に抑圧していたので、あまりにもひどい職場だと思いながらもストレスがあるのに意識されていなかった。
　そのストレスからは解放されたことでようやく強いストレスがあったことが意識されたので、そのことに驚いた。
　が、今も別種のストレスを抑圧しているようにも思う。職場でのストレスは確実に抑圧しているだろう。しんどいことは一切考えないようにしているし。意識していたらやってられない。こなせるはずのない業務時間内に勤怠記録を書き換えさせられることとか許しがたい話であるのだが、どうでもいいやという気がしている。

　仕事については根本的に見直さないといけないと思っている。

　職場以外でも、何より日本の状況は、すぐにもリセットかけてやり直したいぐらいのひどさであるし。その他個人的にも。

　心が晴れる要因が見当たらない。
　少しムズカシイＤＩＹをこなして達成感でも味わわないと、やってられない。

　以前の御同僚で８０代の方からPCが起動しないとのヘルプ要請。

　起動している上の問題はクイックアシストで対応してきたが、起動しないのではどうにもならない。ヤマトのパソコン宅急便で送ってもらった。

　起動中、と言うか起動前からHDDがずっとアクセス状態。
　Win10が起動しかけるがそのまま先に進まない。
　電源を落として入れ直すと自動復旧が始まるが失敗。
　セーフモードも立ち上がらない。

　ＨＤＤを取り外して他のＰＣから調べると、S.M.A.R.T.で異常を検出。代替セクタ多数。これはアウトだ。

　取りあえずユーザーデータのコピーを試みるが、読めない部分があちこちに。
　だが、どうしても復旧したい最近の仕事のデータは吸い出せたようだ。

　今後、ＳＳＤにクローンをつくってＣＨＫＤＳＫ　／Ｆで復旧を試みる。
　ご本人に支出確認済み。

　取り付け後、少し使用しているが、どうも音の出方がおかしい。

　純正系統の音がフロントは右チャンネルしか出ていない。リアは両チャンネルでている。
　ナビ系統の音は、オーディオプレーヤーや動画などの音は純正と同様に右チャンネルのみ。しかし、ナビの音声のみ左チャンネルから出て、その際アンドロイドナビ系統の音も一緒に左チャンネルから出ている。
　アンドロイド　ナビ系統の音は純正オーディオのAUX系統から入力されているのだが、ナビの音声が出るときにはリレーが切り替わる音がしており、音の大きさも通常のボリューム設定とは異なっている。

　アンドロイド　ナビのサウンド設定を見ると、なぜかAUX自動切り替えがセットできなくなっている。

　ソフト的な問題なのかハード的な問題なのか分からないが、とりあえずAmazonを通じて出品者に連絡している。

　返品して他の物を試した方がいいのかも知れない。

　バックカメラのモニターを兼ねたBMWの純正モニターと置き換えるAndroid10.0ナビを仮結線してみた。

　ハード的には配線関係の処理が非常に面倒で、エアコンや純正オーディオ+ナビを一旦取り外して配線を割り込ませたり、配線を通すためにグローブボックス等を取り外す必要がある。
　中国製のハードには説明書が皆無のため、先達の動画やブログを頼りに取り付けることになる。しかし車種や機種が違うと細部が違う。特に音声ラインの接続方法が違うために悩んだ。うちのようなE90後期型のiDriveがCICの車両では、音声はAUX端子を使わず割り込み配線のオーディアコネクタ同士を接続すれば良いらしい。CCCの車両ではアームレストの下にある小物入れ内のAUX端子まで配線を伸ばして結線する必要があるようだ。動画はCCCの機種のものが目立つので、当然配線を伸ばす必要があるものだと思い込んでしまっていた。
　キットにはCCCをCICに変換する装置やCCC車種用のオーディオ配線も付属していた。

　仮接続して動作確認。
　
　いざ動いても、Wifiの設定をするのにやたら時間がかかったり、Googleアカウントの設定でGoogleコンタクトからデータを取りに行ってやたら時間がかかったり、なかなかすんなりとはいかない。本体の設定でも純正モニターへの信号に対応させるための選択肢にE90がなく、どれを選べばいいのか分かりにくい（8.8インチモニターを選ぶ）。それとは別の車種を選ぶ選択肢にはX5ともう一種車種しかなくどうしたらよいのか不明。
　それでもなんとかソフト的に使えるところまで来た。

　iDriveから操作ができるので便利。
　車両のCAN Busから様々な情報を読み出して利用しているので、バックに入れればバックカメラに切り替わり舵角に応じたガイドラインが出たり、速度計やタコメーターを表示できたり、ドアやシートベルトの警告が表示されたりと、なかなかよくできている。

　Google Mapが使えるのは便利ではあるが、iDriveから十分な操作ができないらしく、タッチパネル操作をせざるを得ない。また、CPUがスマホほど速くないようでややもっさり感がある。

　今気になるのは、ナビの音声が左チャンネルのみであることだ。何処かで設定できるかも知れない。
　また、Bluetoothから電話に対応しているのに音声入力があるのかないのかよく分からない。この手の機械には外付けのマイクがよくあるのだが内蔵マイクも外部マイク端子も見当たらない。
　Bluetoothからスマホに保存されている音楽も聴けるらしいが、保存している曲データが表示されない。データがSDカードに保存されているからかも知れない。
　マイクロSIM用アダプターが付属してきたので電話のSIMが挿せるはずだが（ソフト的には対応している）、それらしきところにすでに何かが挿されているようでそれを取り出すこともできず、なんだかよくわからない。

　謎があって気になる。

　リアガラスがスモークで夜間何も見えない上にワイパーもついていない後方視界が非常に悪いためバックカメラを取り付けたいが（今回の目的の最大部分）、E90ではナンバープレートのボルト部分に取り付けるカメラが使えない（配線を通す穴を開ける必要がある）。定番のトランクオープナー部品の置き換えパーツで対応予定。

　＊＊＊

　一つ前のエントリーで書いた補助ウォーターポンプだが、AmazonにAliexpressで買うより安いものが出ていたので発注した。安いので取りあえずそれで対応し、いつでも戻せるように純正を修理する方向。
　エンジン停止後のエアコン動作ができる車種なのだがうまく動かないことが多かったのはこの追加ウォーターポンプの劣化のせいだったのかも知れない。

　なお、フォールトコードをクリアしてからはエンジンの廻りが良くなったような気がしている。失火などのコードが残っていたため、点火時期を遅らせるなどのセーフモード動作をしていた可能性はあるかも。