Yuh_Fazioliのブログ一覧

　しつこくオススメ動画に出てくるものの、なんか見るのを躊躇っていたのだけれど、今日ようやく見てみた。

　で、感想。
　これまで見たレストア動画の中で群を抜いてつまらない。

　日産の全面協力で、オーテックジャパンがレストア作業をしているようだけれど、新品の純正ホイールを調達し、ノイズが出ていたエアサスポンプも新品に。
　やれた廃番のシート生地を4ヶ月かけて生地メーカーが再現したとか、我々の世界ではあり得ないことを特別にやっているを見せられても、なんだかなあ。

　名車再生！や、自分も含め旧車オーナーが苦労に苦労を重ねて部品を一つ一つ直し、流用で機能を取り戻し、なんとか復活させているとかとは全くの別世界。

　これが50年前の車をレストアとかだったらまた違うのだが、それほど状態は悪くない30年前の車をレストアと言うよりオーバーホールレベルで金と手間をかけて普通はあり得ない特別待遇で新車同然になりましたというのは、見てもやっぱり余り面白くないものだった。

　シーズン17をYoutubeで限定公開しているが、黄色い車が登場。
　ゴルフのカブリオレ。





　実はマイクは黄色が嫌いで、以前からたびたびそうした発言をしていた。

　ただ、今回はボロいゴルフをレストアし、黄色い車のオーナー達の笑顔を見て、考えが変わったようだ。

　黄色い車のオーナーとしては少し嬉しい。

　ステンレス製の蒸し器の取っ手がガタガタ。母親が直らないかという。

　見てみると、取っ手はマイナスネジで留まっているが、このネジがさび付いているのか、完全に一体化していて回らない。ステンレスと鉄の間で電位差腐蝕が起きたのだろう。
　無理に片側の取っ手のネジをインパクトで回したらねじ切れた。

　ネジの台座は鍋にスポット溶接されていて、ネジはM5ぐらいのようだ。

　ネジが残っているもう片方もドリルで頭を飛ばして取っ手を外した。

　台座から飛び出しているネジをグラインダーで切り取り、ネジに電気ドリルで穴を開けた。今回はネジに3.5mmで開けてみた。買ってきたM4×35mmのネジに合わせて0.7ピッチのねじを切った。

　取っ手のぐらつきは四角い台座と取っ手側の四角穴の間のすきまが過大であるせいなので、ここにアルミの薄板を挟み込んですきまを埋めてみた。

　これでネジ留めして無事修理完了。



　

　ガスコンロを電子制御タイプに変えて少し時間が経った。

　この間ほとんど料理はしていないが、試しにご飯を炊いたりクレープを焼いたりしてみた。

　ご飯は少し水加減が少なかったようだが、短時間でちゃんと炊けてこれはこれでよさそう。少しお焦げができるのもガスならではか。

　クレープやホットケーキは低めの温度キープができると焼きやすいと思うのだが、電子制御でやってくれるので何も考えずにどんどん焼けた。

　まだグリルは使っていないが、便利な使い方は何かあるだろうか。

　なお、昨日ようやく気付いたのだが、左のバーナーにはタイマーがついていないのは事前に気付いていなかった。当然ついているものとばかりおもっていた。
　ついているのは右バーナーとグリルである。

　上位機種ではないので、今後もこれがないとか思うこともあるかも知れない。




　

Rallye Festival Hoznaya２０２２



　往年のラリーカーが走っているのだけれど、時々コースアウトして壊れる車両も。

　直せるのかなあ、と心配になる。

　あちらはかなり古い車でも部品やSSTをメーカーが供給しているそうだが。

　少なくとも、日本車だとちょっと古くなるだけで部品が生産されていないものが多いので直すのは困難。
　セリカＧＴ−FOURとかギャランVR4とかも走っているのだが。