Yuh_Fazioliのブログ一覧

　日立の刃物研ぎ機をレストアしているのだけれど、ヤフオク画像では写真がなかった鉄亜鉛メッキのアンダープレートがさびさび。ツールレストを固定するボルトも固着。全体に砥石が削れた粉が張り付いていて状態は悪い。

　機械を洗うということをしていなかっただけでなく、おそらく流しとかで多量の水を砥石にかけながら刃物を研いでいたのだろう。そのために常に機械全体に水がかかってサビサビに。

　ベアリングはゴリゴリだったの交換。

　ハウジングについた砥石の粉は、セメントと同じようにサンポールで剥がれやすくなった。

　固着ボルトは、インパクトドライバーで叩けるものは叩いて外した。
　手で回すツールレスト固定ネジはかなり強固に固着。潤滑剤を使いながら先の細いバイスグリップでネジをつかみぐりぐりし続けて何とか外すことができた。
　サビサビアンダープレートはサンポール付けにし、まだとれない部分はサンダーでみがき落として錆転換剤とラッカー塗装。

　凝り固まっていたモーター固定ねじ部の防振ゴムは硬くなって本来の機能を維持しておらず。適当なゴムワッシャーを注文してみた。

　水タンクなどの欠品パーツは発注予定。

追記：
　メーカーとしても水がある程度溜まってしまう流しで水道から水をジャブジャブかけられる使用の仕方は想定外だったのだろうとは思う。本来水タンクからちょろちょろと水を落とすものだ。当然常に充分排水できていることが前提だ。ところが、動画でも流しで水をジャブジャブかけて使っている例が見られるので、結構よくあるのかもしれない。

　水を使うことが前提の機械なのに錆に対する考慮がなさ過ぎるように思う。アンダープレートは樹脂でもよいのに鉄に亜鉛メッキだし、水がかかるねじ部にステンレスを使う事もしていない。最も水がかかる砥石を載せるパーツも薄いメッキ。

　モーターの回転を減速するギアは樹脂になっている。構造的には水は入り込みにくくはなっているが、オイルシールのようなものは使われていない。防水はグリスのみだ。

　アンダープレートは新品でもそれほど高くないので交換した方がよいのかも。


　あと、マキタとそれ以外のメーカーでは砥石の固定に関して仕様が違い、マキタは軸部分の丸い穴と少し離れたところに出っ張りがあって回り止めになっている。HiKOKIや新興製作所などのものは軸部分が切り欠いた丸になっている。
　ところが砥石を載せる側はHiKOKIでは軸から少し離れたところにくぼみがあって、マキタ仕様のものも使えそうに見える。実際のところはわからないが。


追記:　２／１４
　組み立て完了。スイッチレバーの防水ゴムなど細かなところの痛みも修正してきちんと機能するようにした。

　電気カンナの刃を研磨しているが、やはり刃が弧になっておかしな癖が付いているので、かなり時間がかかる。一度粗い砥石で研磨した方が良さそうだ。
　今電動刃物研ぎ器に付いているのは１０００番。手研ぎ用のダイヤモンド砥石の４００番でやってみるかな。

追記：　2／15
　マキタの刃物研ぎ機の砥石は、HiKOKIでも問題なく使えることがわかった。
　マキタの砥石は他社と回り止めの方法が違うが、少なくともHiKOKIでは対応している。

　工具レストア作業中だが、塗装で結構苦しんでいる。

　全てラッカー系缶スプレーで、プラサフ〜ゴールド〜クリアーレッドの塗り重ねだが、傷などの補修で塗り重ねると、いくら待っても固まらなくなる。クリアの上にプラサフを重ねると、クリアとサフが溶け混ざって、いつまで経っても固まらなくなる。ウレタンクリアなら問題ないのだが、ラッカークリアは上に重ねると溶けてダメらしい。

　似たようなことを、以前ラッカークリアーの上にウレタンクリアーを塗って経験した。いつまで経っても固まらなくなる。

　自動車で素人DIY補修のあとをプロが補修するときにラッカーを全てはがさなくてはならなくなるのはこのためか。




　

　レストア中のマキタ9804という136mm電気カンナだが、刃が替刃ではなく研磨タイプだ。

　刃を確認するとすっかり刃先が鈍っている。
　そして、欠けはないが、まっすぐ研げていない。中心付近が凹んでいるのだ。
　どうしたらこうなるのか。

　おそらく、手研ぎでやっていたのだろう。刃の状態を充分確認せず研いで使っていたようだ。

　205mmの砥石が付いた中古電動研ぎ器で研いでいるが、研ぎの歪みを修正するのに結構時間がかかる。

　手研ぎでは相当時間がかかるし、幅が広い刃だけに均一に研ぎにくい。

　カンナであるからまっすぐ研げないといけない。
　これは手研ぎでは非常に難しく思う。

　カンナに付いてくる治具で研ぐことで角度良く研げるが、幅が広いだけにすり減った砥石では不均一になりやすいのだろう。
　ヘタな人がやると両端が減りそうだが、真ん中ばかりが減っているのは、真ん中ばかりを強く抑え込んで研いでいたのか？　そうなら厚みのあるHSS鋼をどんな力で押しつけていたのだろうかと思うが。　謎。
　



　宮大工が使っていたのみの中古を以前入手していて、その刃先を見ているが、結構斜めになっている。本来は真横にならないといけないのだが。

　使っていた大工さんに研ぎ癖みたいなものがあって、どうしても斜めに研げてしまうのかもしれない。

　研ぎは奥が深い。
　基本だけでも習熟に時間がかかるのだろう。

　GT15のプルスイッチの欠損部分をセメダインのメタルロックで修復したが、かなりの強度が出ている。

　本来は金属や炭素繊維の接着用であるが、強度故に欠損修復にも使われているらしい。

追記:
　右側のアイシールドのリンク部品が歪んでいたので修正。
　万力とパイプで曲げた。