カーオーディオの調整とピアノの調律

今週はある会社の社用車にスピーカーの取り付けを行っていて、予算がいくらで内容は全てお任せという仕事です。


実際にアーティストさんも乗られて音を聴かれる事もあるので、かなりセッティングには気を使っています。


そうは言ってもピュアディオの基準は明確なものがあって、こういった音楽関係の仕事で鍛えられた技が一般のお客様のお車の音造りに役立っているのは間違いありません。



そんな今では偉そうな事を書いている自分も２００６年まではピアノの調律についても全く知識が無くて、２００７年の１月に山陽小野田市の文化会館でお客様とそのご家族を集めてプライベートライブを行うという時に、自分が主催者だったので調律師の方を自分が手配する事になって、その時にピアノの調律についてあまりに自分が知らなかったので、「よくこれで今まで音造りの名人だと思っていた・・」と恥ずかしくなりました。




まず知らなかった事の一つは『コンサートのピアノの調律は１回行うだけでない』という部分でした。


主催者なので調律師の方の費用はこちらで払うのですが、「調律は２回されますか？それとも３回されますか？」と聞かれて、心の中で、「１回じゃないのか？」とチューニングの内容よりも何回分も払わないといけない事に「思ったよりもお金がかかる。」と今では恥ずかしい事を考えてしまいました。


まずリハーサル前に会場に備え付けのピアノを調律して、リハーサル後にもう一度調律してコンサートを始めるというのが常識で、小曽根真さんなどが行われる長いリサイタルと呼ばれる演奏では途中の休憩時間にもう一度調整して、合計３回の調律が必要で、その費用は主催者が支払う様になります。


そんな事を知らずに音造りのプロと思っていたり、コンサートを主催しようとか身の程知らずも甚だしいと恥ずかしくなりました。



ただ恥ずかしいのはこれだけでなくて、「調律のピッチはどうされますか？」と聞かれて、具体的に数字を２パターン言われて、「クラッシックの演奏ではないのでこの二つのどちらかと思いますが、どうしましょうか？」と聞かれて答えようがありませんでした。


自分は「アーティスト側に聞いてからお知らせします。」と答えてから電話を切ったのですが、もう何が何だか分かりませんでした。


それで音楽事務所に電話してチューニングの方法を聞いて、「このピッチの違いってどう違うのですか？」と事務所の社長さんに聞きました。


それまではピアノの調律は絶対に１つしかないと、自分で勝手に思っていました。


ただジャンルによるテンポの違いでピッチを変えると言っても、そのチューニングの差がごく僅かで、調律師の方から「どちらにしますか？」と聞かれた差がパーセントに換算するとたったの０・２２６７５％の違いで、その差を細かく微調整するっていったいどんなチューニングかとビックリして、自分が日頃行っている音のチューニングとのレベルの差を思い知らされました。


その調律師さんの手配は２００６年のうちに行っていて、２００７年の１月に会場で実際に調律やリハーサルなどを見て聴いて、それからサウンドピュアディオの音造りは大きく進化する事になりました。


まず電源キャパシタやヘッドキャパシタの使用は一切やめて、更にパナソニックのカオスのバッテリーの使用をやめて、国産メーカーのトレードインスピーカーの販売もやめるという、一般的な音のトレンドから全く遠ざかるという手法を決めて、今ここで書いている『本来の音楽の音に近い音』を目指す様になりました。



今回極秘の仕事でアーティストさんが移動で乗られる車の作業を行っていて、『システムの限界まで寸分の狂いの無い音』という調整の原点は何だったか？という事を思い出していたら、このピアノの調律の仕組みや音を知ったという所が始まりだったな、と懐かしく思いました。


ちなみにその前はレコーディングスタジオで使っている様な銘柄のスピーカーの音を聴いて、それを参考に音造りという手法でしたが、つながっているケーブルやアクセサリーなどに音のクセがあれば影響されるし、１００Ｖの電源が汚れているからと電源フィルターを入れればそれで音色が変わるしと、不完全な物を基準としていて、何も無いよりはましなのですが、それは完璧な物では無かったと後で分かりました。


でも当時はお金をかけて本当の音楽を知った事により、あれも売れないこれも売れないと、販売アイテムを絞ってばかりで、商業的にはマイナスでしたが、長い目で見たらやって良かった！と思っています。