トヨタ・アルファード　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は先日の宇部店の作業からトヨタのアルファードです。





アルパインのアルファード専用のビッグⅩが装着された状態で入庫となって、ベーシックパッケージとドアスピーカーの取り付けと、ドアにベーシック防振の施工のトリプルパッケージの装着を行ないました。




まずドアの内張りを外して、防水シートを一度剥がして、外板裏に防振メタルと防振マットを貼り合せるベーシック防振の施工を行ないます。





手順書に書いてある位置を指ではじいて響きの中心を確かめて、マーキングした後に指定された材質を貼ります。





ドアスピーカーを純正から交換するので、それに伴ってスピーカーケーブルをピュアディオブランドのＰＳＴケーブルに引き替えます。





交換するスピーカーはピュアディオブランドのＩＳＰ－１３０で、１３センチならではの中音域の濃さと、薄型１６センチよりも大きいストロークなので、サイズのイメージよりも低音は出ています。





インナーバッフルを製作して、レインガードを取り付けて、内張りを組み付けたらドアの作業は完了です。





次にダッシュ上にスタンドを使って角度を付けた、ピュアディオブランドのＡＴＸ－２５を取り付けます。





通常のベーシックパッケージではドアからの中音不足をダッシュ先端のスコーカーを鳴らしてカバーしていますが、ドアのＩＳＰ－１３０が中音が濃いので、今回は２ＷＡＹ構成で鳴らしていて、スコーカーを必要としていません。





全ての結線が終わったらエージング用のＣＤや調整用ＣＤを何度も入れ替えてスピーカーの音を慣らして、音調整に入ります。





通常のベーシックパッケージではグローブボックス下のピュアコンは指定された値を入れるだけでいいのですが、今回はミッド交換をしているので、ブラックボックスやコイルを交換して音のピークポイントを探りました。





最後にビッグⅩのイコライザー調整を行って、アルファードのトリプルパッツケージの作業は完成しました。



ＩＳＰ－１３０は１３センチで純正サイズよりも小さいので、低音の量感を心配しましたが、ドアの容量が大きいのもあって、最終的にはイコライザーで低音をやや絞った方がいいぐらいの音量が出ていて、表面積よりもストロークの方が重要だなと感じた作業でした。