トヨタ・ハイエース　スピーカーの音質アップ

今日ご紹介する1台は、先日の宇部店の作業から、トヨタのハイエースです。

カロッツェリアの楽ナビが装着された状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取り付けと、ドア防振の施工を行いました。

まずはドアの内張りを外して、2ヶ所のインナーパネルを外します。

インナーパネルを外して外板裏が見える様になったら、響きの中を８ヶ所見つけて、防振メタルと防振マットを貼り合せます。

見える場所には丸のマットが２枚と四角のマットが１枚写ってい後５枚見えない部分に貼ってあります。

続いて外した内張りの裏はツルツルしているので、表面を処理して粗目を付けて・・

セメントコーティング材を塗って乾かします。

これで薄いプラスチックの鈍い響きが抑えられました。

ドアの作業が終わったら楽ナビから音信号を取り出して来て、グローブボックス下に取り付けるピュアコンに送ります。

ＭＤＦ板にパーツを貼り付けて、音決めが終わった後にアンダーカーペットの下に入れ込みます。

ハイエースはスピーカーの位置が低く、低音は良く聴こえますが高音域から中音の手前までが不足して聴こえて、その分いつもよりツイーターの再生レンジを広げて、不足分を補います。

ツイーターは２５ミリ外ドームのピュアディオブランドのＡＴＸ－２５で、レンジが広い割に荒い音がしない所がこのツイーターの魅力です。

全ての作業が終わったら楽ナビのイコライザー調整を行って音を整えます。

事前にピュアコンで音が調整してあるので、イコライザーはほんの少し動かすだけでピーク値に達します。

ピュアディオではハイエースの入庫がかなりありますが、ドアにサービスホールが開いていなくて、鉄とプラスチックのインナーパネルで覆われているので、片ドア２面の防振を行っただけで、通常の３面のフル防振とほぼ同じ効果を得る事が出来ます。

そのためべーシック防振とセメントコーティングの両方を施工されるお客様が多く、ドアに付いている黄色いリングが付いているスピーカーも、見た目の貧弱さに反してかなり低音が出ていて、量販店でトレードインスピーカーに換えられた方は一度ノーマルに戻してからベーシックの施工をされる方がおられました。

純正スピーカーは人に見せる必要が無いので、見た目には全くお金をかけておらず、逆に耐久性にはしっかりコストがかかっているのと、中音と低音の間に薄い音域が無いので、純正を活かしたベーシックパッケージがお客様から喜ばれているのです。