スバル.レヴォーグ　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する1台は、昨日の福岡店の完成車から、スバルのレヴォーグです。

スバル純正のケンウッド製のナビオーディオを装着した状態で入庫となって、以前ベーシックのＷパッケージの取り付けをして頂いていました。

今回はシステムアップのための２回目の入庫で、ドアのセメントコーティングと、ドアのスピーカー配線の引き替えと、スピーカーの交換を行ないました。

ドアの内張りを外して、純正スピーカーも外して、インナーバッフルを製作します。

スピーカーはＪＢＬの６７０ＧＴＩのミッド単品販売の物で、通常はツイーターとのセット販売ですが、ピュアディオでは独自にミッドのみの販売を可能にしています。

現在ピュアディオのＩＳＰ－１３０が欠品していて、それに税きプラス２万円の６７０ＧＴＩのミッドか、マイナス１３０００円のＧＸ６００Ｃのどちらかで対応しています。

ただしＩＳＰ－１３０は一部の材料調達に難があり、再発売が可能かどうか微妙なので、今回のモデルかＧＸ６００Ｃが当面ピュアディオ推奨モデルとなります。

６７０ＧＴＩのミッドはかなりマグネットが大きいので、インナーのレインガードもしっかり作らないといけません。

外した内張りには下処理を行なって、手作業でランダムに厚い薄いを作って、ドアが重たくならない割に振動を消せる様に塗り込みます。

セメントコーティングが乾いたら内張りを組み付けて、見た目は純正のままですが、スピーカー交換とドア防振は片ドア２面にアップしたので、音質・静粛性そして断熱性もアップしました。

ツイーターはベーシックパッケージの時に購入されたピュアディオブランドのＡＴＸ－２５をそのまま使用して・・

ダッシュの上の純正スコーカーは６７０ＧＴＩの中音域の効率が高いので、外して２ＷＡＹとして、音のつながりを良くしました。

フロント３ＷＡＹのベーシックから２ＷＡＹのシステムに変更したので、グローブボックス下のピュアコンの値を変更しました。

全ての結線が終わったらスバル純正ケンウッドナビの音調整を行います。

ホールシュミレーションやサラウンド、そしてタイムアライメントは全てオフで使い、スピーカーのストロークが大きくなって少し低音が出気味なのでイコライザーで少し絞り、レヴォーグのセッティングは終了しました。

奥行きの深いスピーカーに交換したので雨漏りチェックはしっかり行なって、問題ない事を確かめて納車の準備に入りました。

スピーカー交換とドアのケーブルの引き換えと、セメントコーティングの追加で、音質と車の質感もアップして、レヴォーグは納車されました。