自分は日常的に４台の車を交互に乗っていて、スバルのWRX・Ｓ４とアウトランダーＰＨＥＶがほぼ半々ぐらいで、週に１回か２回レヴォーグの１・６ＧＴとＢＭＷ７４０ｅに乗っています。
オーディオのシステムは全て違いが付けてあり、車の特性も違うので、同じ車ばかりを乗っているよりは音造りや防振の参考になっているので、他のカーオーディオ専門店よりは、お客様の使用状況に合わせた施工が出来ると思っています。
４台乗り換えているといっても、妻と二男と長女と自分を合わせて４人で４台なので、実質的には１人１台と同じなんですけどね。
先日ＷＲＸ・Ｓ４で福岡に向かっていたら距離計が０１１０１１を示して、「後１００キロでキリ番だ！」と思っていたら・・
北九州市を通り過ぎた所で０１１１１になりました。
ＷＲＸ・Ｓ４と普段娘に乗らせているレヴォーグの１・６ＧＴはメーターパネルなどはほぼ一緒なのですが、燃料がハイオクかレギュラーガソリンというところが違います。
レヴォーグを買って間の無い頃、夜レヴォーグにセルフのガソリンスタンドで給油していたら、ＷＲＸに入れるのと同じハイオクガソリンを入れてしまい、「リッタあたり１０円損してしまった！」と思いました。
ただＩモードで走っている時は何も変わらないのに、Ｓモードで走ると何か差がある気がして、それからしばらくは意図的にハイオクガソリンを入れていました。
しかしあまり変わらない様な気がして、久しぶりにレギュラーガソリンを入れたら、それはそれで物足りない様な・・
今日・明日は福岡店はお休みですが、ピットの進行状況が心配で朝からレヴォーグに乗って出て来ています。
ちょうど燃料計が４分の１を示していて、前回がハイオクを入れているので、レギュラーにするかハイオクにするか迷っています。
別に数値で変化が分かっている訳ではないのですが、１度間違って入れたのがきっかけで、ほぼ気持ちの問題とは思うのですが、気になってしまいます。
追伸
先ほどセルフではないガソリンスタンドで、「レギュラーガソリン満タン。」と言ったら、ここでは毎回ハイオクを入れていたので、「レギュラーでいいんですね？」と事あるごとに聞かれて、３回目に聞かれた後にレギュラーを入れてくれました。
帰りにＳモードで走ったら、確かに違う気はするけれど、気にしなければ分からないレベルだし、Ｉモードでは分からないレベルなので、これからは気にしないようにします。
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ドライブ | 日記
Posted at
2019/04/02 11:30:16
