今日ご紹介する1台は、先日の福岡店の作業から、スバルのレヴォーグです。
スバル純正のダイアトーンのサウンドナビが装着された状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付とベーシック防振の施工を行いました。
サウンドナビは60⇒80⇒90⇒100と進化して行って、100から一気に200と番号が変わり、250のリミテッドは200ベースの純正向けの専用タイプでしょうか。
60・80・90の時代があまりに音が悪かったので、この250リミテッドは自分の中のサウンドナビのイメージを変えるぐらいの差がありました。
作業はまずドアの内張を外して、外板裏に防振マットと防振メタルを貼り合わせます。
響きの中心にその周波数を減衰させる材質を貼り合わせて、ドアが重くならない割に減衰率が高い防振を行います。
ダッシュに付いている中高音用のスコーカーは一度取り外して、下限周波数を決めるコンデンサを取り外して、大型の上質な物に交換して、音質アップと中音域の下限周波数をやや伸ばします。
スコーカーを元に戻してグリルを取り付けて、そのグリルの上にピュアディオブランドのATX-25ツイーターを取り付けて、中音と高音を完全に独立させて鳴る様に変更します。
グローブボックス下には当社のレヴォーグと同じ値のピュアコンを取り付けて、一度は完成させましたが・・
当社のレヴォーグはパイオニアの楽ナビの8インチタイプが付いていて、音の傾向が少し違うので、ピュアコンを少し値を変えてみて、もう少し追い込めないかと手順書の値から少し変えて試聴を行いました。
ナビ側のセッティング機能には極力頼らない様にしていて、オンにすると行き過ぎて、オフにするとどこか足らない的な部分が少しあったのを、ピュアコンの値の変更で見事にカバーしました。
来店された時はちょうど渡辺美里さんの楽曲がかかっていて、8月にサウンドピュアディオの番組に渡辺美里さんに出演して頂いたばかりで、収録時にご本人の生声を聞いているので、「本人の声に極めて近いセッティングになっています!」と自信を持ってお客様に納車致しました。
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