スバル・フォレスター　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する1台は、現在の宇部店の作業から、スバルのフォレスターです。

スバル純正オプションのパイオニアのサイバーナビを装着した状態で、スピーカーやアンプの取付を行いました。

ドアには方ドア３面のフル防振の施工を行った後に、アウター・スラントのバッフルを製作して、以前に乗られていたお車からピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩＤを移設して取り付けました。

ミッドは１５年以上使われていても健常だったのですが、ツイーターはレベルが下がって来ていたので新しくＪＵ６０を降ろして、ワイドスタンドを製作して取り付けました。

システムは先代のフォレスターから現行のフォレスターのｅボクサーへのお乗り換えで、ラゲッジのアンダーにｅボクサーならではの装置があって狭くなったので、アンプが大型の物から小型の物に買い替えられて、それで２５センチのウーファーボックスとアンプ２台とチャンネルディバーダーを納めました。

アンプボードと取り付ければ、普通に荷物が積めるラゲッジとなります。

グローブボックス下には合計８ピース構成のピュアコンを取り付けて、チャンネルディバーダーでミッドのローエンドのコントロールを行っているので、１０ピースのフルバージョンと同じ効果を得る事が出来ます。

ピュアコンとチャンネルディバイダーの調整が終わったらサイバーナビの３１バンドのイコライザーの調整を行います。

現行のサイバーナビは５バンドの簡易型のイコライザーも同時に効いていて、そこがカスタムがフラットになっている時と、パッケージのフラットの時が音色が違って、最後に５バンドをどちらのフラットにするかで最終的な調整が終わります。

先代のサイバーナビでは外部イコライザーを使うのにサイバー側をフラットにすると抑圧感が出て、カスタムでフラットの方が音が良かったのですが、現行型では３１バンドとなって外部のイコライザーを使う事がほぼ無くなり、その時の鳴り方の状態でどちらが良いかを選択しています。