ベンツＧクラスが遂に完結

当社のデモカーのベンツＧ３５０Ｄは、１０月１７日にＤＥＥＮのボーカルの池森さんが福岡に来られた時に移動用として使用して、助手席で音を聴いて頂いて一応完成という形だったのですが、池森さんからの「ノーマルに比べたらかなり良くなっているけど、もう少しどうかならないの？」という声に応えて改良を加えて、その作業が完結しました。

ツイーターはダッシュにＪＵ６０をワイドスタンドを製作して取り付けていて、長い間借り付けのスタンドでしたが、１０月１７日の前にワンオフタイプの植毛塗装の物に付け替えました。

ドアスピーカーはインナー取付でピュアディオブランドのＺＳＰ－ＬＴＤ１５を取り付けていて・・

リスナーの耳からかなり離れた下の方にあって、インナーバッフルの厚みを変えてどの位置が一番良く聴こえるか試して、最も自然に聴こえる厚さの物を選びました。

また純正ではミッドの音が上に上がって来ないのをセンタースピーカーのモノラルで補っていて、ここのレベルが強すぎるのでアッテネーター回路を入れてレベル調整を行いました。

当初ＢＭＷ７４０ｅのハーマンシステム用のアッテネーターを入れていましたが、各スピーカーの距離が違うので独自の値を新たに作っています。

またＧクラスのリアスピーカーはドアにセパレートの２ＷＡＹに・・

最後部のピラーにコアキシャルスピーカーが付いていて、こことフロントの入れ替えたスピーカーとのマッチングも苦労しました。

ピュアコンは全てＧクラス用に専用設計で作っていてもトレブルとバスは６クリックも動かさないといけなくて、それでほぼフラットな音にはなっているのですが、池森さんが助手席に乗られて何度もフラットに近い状態に操作されていても、どうしてもこのパターンでないと音にクセが付いてしまったり、強い音域の倍音成分がボーカル音域にかぶったりしていました。

「これでフラットで鳴るならいいのに。」と池森さんが言われるのに対して、あれこれ言い訳をしてこの値になっていますと言っいるうちに打ち上げ会場に着いて、その日は打ち上げの後にタクシーでホテルに帰られました。

それから２週間「どうにかフラットに近い状態でもっと滑らかな音にならないか！」とあれこれ努力した結果、３トーンで１カ所１クリックで聴感上フラットになって、更にクリアーで自然な音に仕上がりました！

１７日の移動ではＤＥＥＮさんの楽曲を聴きながら、歌っている本人の池森さんが助手席で操作しながらあれこれ話されていたので、ＣＤ音と生声の完全な比較試聴となって、あともう少しを頑張ったら、思わぬところでプラス６クリックを６クリックセンターに戻せて、マイナス６クリックは５クリック上げた所が一番自然という、思わぬ良い結果に結びつきました。

実車をかってここまで苦労すると詳しい内容はブログで公開する気にはなれず、ハーマンのロジック７を動作させて不自然で音を浮かび上がらせるか、オフにして無理してトーンで操作するかのどちらも選ばなくて、ロジック７オフで音が浮かび上がる仕様にする事が出来ました。

そしてⅮＥＥＮのボーカル・池森秀一さんが出演される『サウンドピュアディオプレゼンツ　ドライビング・トーンズ』の放送はよいよ今週の土曜日放送となります。

１１月２日昼の１２時３０分からＦＭ福岡で放送されて、同じ内容がＦＭ山口では午前１１時ちょうどから放送されます。

自身のこれまで乗られて来たお車についてたっぷり話されていますので、聞ける環境にある方は是非お聞き下さい。