昨日福岡から帰ったら、ＢＭＷ７４０eがリコールのためにディーラーが持って帰っていて、代わりに７４５eの試乗車が置いてありました。
以前はＢＭＷ３４０iと５３０eの２台使いでしたが、５３０eはモータープラス３２０のエンジンで、後で２台を下取りに出して交換した７４０eはモータープラス３３０のエンジンになりました。
今借りている７４５eはモータープラス３４０のエンジンで、スタートボタンを押すとバン！とフェラーリかマセラティの様なカミナリ的なエンジン音がします。
走りは７４０eではやわやわだった７４５eではエアサスがピシッとして来て、いい感じに仕上がっています。
エンジンは３４０iで乗った３リッターのツインターボで、３４０iと５３０eのＢＭＷ２台持ちの時のいいとこ取りみたいな状態です。
それとシートサイドのステレッチがあるかないかで全然座り心地が違いますね！
タイヤはブリヂストンのポテンザS００１で７４０eと同じですが、エアサスとシートの違いで同じタイヤを履いているとは思えない走行フィーリングです。
セールスの方からは「７４０を下取りでどうですか？」と聞かれたのですが、「ＢＭＷは新しくなるとデッキが無くなるから・・」と話をはぐらかしていたら、何とこのモデルだけはＣＤ・DVDプレイヤーが付いているではありませんか！
７４０eのオーディオはかなり手を入れているからまあまあ聴けるものの、レヴォーグに楽ナビ＋ベーシックパッケージ＋フル防振のい方がどう聴いても音が良くて、「やっぱりオーディオを楽しむなら国産車に限るよね。」と妻と話していました。
ただこの７４５eは８５０iと同じデッキ・アンプの系統の改善された音で、それでいて他の車にはもう無くなったプレイヤー付きという、高級輸入車で最後のディスクでオーディオが楽しめる車みたいな感じがします。
追伸
以前マガジンＸに「マイナーチェンジで同じグループの中にあるロールスロイス的な顔になる。」と買いてありましたが、確かにグリルが大きくなっていますが、左右に分かれたキドニーグリルなので、ＢＭＷというイメージがまだ強いですね。
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ドライブ | 日記
Posted at
2020/01/11 19:49:48
