ホンダＮボックス・カスタム　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業から、ホンダのＮボックス・カスタムです。

ホンダ純正のギャザーズのナビオーディオを装着した状態で入庫となって、これまで使っておられたスピーカーの移設取付と、システムの変更を行いました。

ドアにはフル防振の施工を行った後に、アウター・スラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩＤを取り付けました。

ドア上部に純正ツイーターの位置がありますが、ここは耳に近いのと指向性の向きが悪いので使用しません。

ダッシュ上にワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０を取り付けて、見晴らしの良い場所から外ドームツイーターで拡散させて上質な高音を再生します。

リアにはナカミチのＰＡー１００２Ｎを新たにおろして取り付けました。

もうこのモデルは新品では手に入りませんが、運よく入手出来た物を中をリファインして、簡易的チャンネルディバイダーの回路はパスして、よりストレートに音を再生出来る様にしています。

前のお車では違うメーカーのアンプを前のタイプのチューンド・ハイローコンバーターで繋いでいたものを、今回新しいタイプのコンバーターに換えました。

短いリードが無くなってダイレクトに繋げる様になっているのと、スピーカーケーブルも太い物が使える様になっているので、アンプとコンバーターの変更で２重に音質アップしています。

全ての結線が終わって音が鳴る様になったら、ピュアコンと純正ナビの操作パネルの両方で音調整を行います。

これはパナソニックのストラーダ製の画面ですね。

最初に全てのチャンネルに１００センチのディレイがかかっているのを、全てゼロにしてから調整に入ります。

助手席側のドアからグローブボックス下に付けているピュアコンのパーツをあれこれ交換して、ドアスピーカーとツイーターの音のつながりを調整します。

最後にナビのイコライザー機能を使って細かい音の表現調整しますが、調整画面の時に良い音と思っても、登録を押してメモリーすると微妙に音が変わって、普通の状態ではその差は分からないレベルですが、きちんと音をまとめればまとめるほどこのメモリーの前後の音の差はハッキリと分かる様になります。

調整⇒メモリー⇒再生画面を何度も繰り返して、音を追い込んで、やっとこれ以上生音・生声に近づかなというところまで追い込んだので、これから納車の準備に入ります。