先日お客様がディーラーから新型クラウンの試乗車を借りて来られたので、純正の音とどういうふうに加工出来るかを調査しました。
しかしＣＭやカタログで見るデザインとあまりに同じで、これで本当にクラウンなの？と驚きました。
横から見るとクーペスタイルで、タイヤは最初から２１インチだそうです。
あまりにインパクトがある車で、隣のカタヤマタイヤさんが見に来られました。
クーペに見えてもハッチバックではなくて、れっきとしたトランクタイプで、きちんとしたセダンタイプは後から遅れて発売されるそうで、セダンを先に出さないと法人需要が困るのでは？と余計な心配をしてしまいます。
目的のオーディオの方の調査は、まずスピーカーサイズを見て、当社のレクサスＬＳと同じぐらいのサイズに見えました。
ダッシュにはスコーカーサイズのおそらくコアキシャルっぽいスピーカーが入っていて、当社のＬＳはマークレビンションではなくて標準仕様の車で、ほぼ同じ内容ではないかと思われます。
オーディオの電源をオンにしてスマートフォンとＦＭラジオで音を確かめます。
出て来るディスプレイの表示も色が違っていてもＬＳと内容が同じで、音の傾向も同じ様な感じでした。
そしてＬＳの左右非対称の入り組んだダッシュボードに比べると・・
クラウンは左右対称に近いデザインで、ツイーターの下面は平面に近く、ＡＴＸシリーズだけでなく、ＪＵ６０の接地も普通に出来ます。
以上短時間の調査でしたが、デモカーでレクサスＬＳを持っている事で、事前に仕組みや傾向が分かっているので、同じ様にかもしくは加工がしやすいほどより良い効果が出せると思っています。
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Posted at
2022/10/08 10:21:46
