トヨタ・スペイド　カーオーディオの音質アップ

今日は昨日の福岡店ピットから２台目のご紹介です。

トヨタのポルテと双子車のスペイドです。



ポルテがトヨペット店とトヨタ店での扱いに対して、スペイドはネッツ店の専売車です。


ドアは右から見たら４ドアに見えますが・・


左から見たらスライドドアで左右非対称に出来ています。



非対称と言えば先代のポルテを参考にすると右がドアマウントで・・






左がキックパネルでした。




モデルチェンジ後のポルテ＆スペイドはドアスピーカーが無くなって・・




左はドアにもキックパネルにもスピーカーがありません。




現行モデルではダッシュ上に１０センチのスピーカーが付いているので、先代に比べたら低音が出なくなっています。




そこで登場するのがベーシックパッケージで、ピュアコンのコイルの巻き数を増やして純正に比べたら余分な中音域が減るために相対的に低音が増えて来ます。



更にダッシュのスピーカーの高音の一番高い部分が減衰して、ガラスの反射で音が暴れる部分をカットして前向きに取り付けたＪＢＬのＰ５６０のツイーターにバトンタッチして安定して滑らかな高音にしています。


純正ナビゲーションは通常の横幅１８センチに対してワイドの２０センチ幅のトヨタ純正の楽ナビベースの物が装着してあって・・




取り付けの最後には５バンドのイコライザーを駆使して音を調整します。




ベーシックパッケージで低音域はある程度豊かになりますが、理想的にはパワードノサブウーファーとの併用がいいでしょう。


それと以前宇部店でスペードのドアにアウターバッフルを製作して１３センチスピーカーを取り付けた事があるのですが、右のドアも普通に比べれば複雑な作りですが、左に関してはかなりの試行錯誤をして組み立てました。


スペイドやポルテのスピーカーの取り付けは経験豊富なサウンドピュアディオにお任せ下さい。