ＢＰのレガシィのＢピラー

今日は２度目の書き込みです。

先日ＢＰのレガシィ・アウトバックに乗っておられる親しいお客様から「いつまで待ってもＢピラーの根元に防振メタルを貼ろうという話が来ないんですけど。」と言われました。




国産車のＢピラーの根元に防振メタルを貼ると下からの騒音やスピーカーの響きがＢピラーを伝わってもやーとする変な響きが消えるという今旬の加工ですが、実はＢＰの場合は輸入車並み、もしくはそれ以上にＢピラーの根元が固いので貼る必要がありません。



お客様自身にたたいていただいたのですが、コンも鳴らないぐらい詰まっています。

ちなみにＢＨのレガシィも詰まっていて、「あの頃のスバルは他のメーカーがお金をかけない所にコストをかけていたから儲からなかった。」という話は本当だと思いました。



今日は現行のインプレッサが宇部店に入庫していて・・





Ｂピラーの根元をはじいたらけっこう響きました。




インプレッサの隣にはベンツのＣＬＳが止まっていて・・




そのＢピラーの根元をはじいたらカチッと詰まっていますが・・




あれっ？　ＢＰのレガシィの方が響かなかった様な？



恐るべしＢＰのレガシィ！