ベンツEクラス（Ｗ２１３）を試乗

昨日宇部店にベンツのディーラーさんが新型のＥクラスの試乗車を持って来られました。




全長が４メートル９５センチで、２０００年に買ったＷ２２０のＳクラスとほぼ同じ寸法になっています。





先代のＷ２１２から今回大きく変わったのはメーターパネルです。




Ｗ２２２のＳクラスと同じ液晶のメーターパネルですが、後から発売されただけあって、Ｗ２１３の方が液晶画面がハッキリしています。


ナビゲーションの画面は縦には少ししか広がっていませんが、横には大幅に広がっています。



地図の縮尺を変えようと思ったらどこにもそれらしきスイッチは見つからず・・



横に乗っておられたセールスマンの方から、ハンドルのスイッチをなぞる様にしたら変わると教えてもらいました。





また横に超ワイドな画面は２画面に出来て、ナビ画面がこのぐらいでも日常使いでは問題無いレベルでしょう。





他には停車中に車両設定の画面にすると、車内のイルミネーションの色を６４色に変えられる機能もあります。





またバックカメラは通常のカメラにプラスして上から見える機能がありますが、もうこれは常識ですね。






他に気になったのは、メーターパネルに５０と文字が出ていて、ここの数字はその道の最高速度を表示していて、スピード違反にならない様にという機能です。





外側出てライトを見たら、青いリングが有るのと、明るくて見え難いのですが、青いラインが２本光っています。





テールライトは直接光らせるのではなく、小さな銀色の粒に一度反射させる方法で、ＬＥＤが沢山並んでいるライトの一歩先を行っています。







最後の最後に一番肝心なのはオーディオの音で、今まではドアの下の方に１６センチスピーカーが付いていたＥクラスも、今度のモデルチェンジでドアの上の方の１０センチに変わっています。



この位置とサイズは気になる人と気にならない人と分かれますが、セールスマンの方の話では、Ｅの前にＣクラスがモデルチェンジした時に、前の位置の方が良かったと言われた方が何人かおられたそうです。


試乗中に「何でこの位置にするんですかね？」と質問されたので、「ドアの下の１６センチよりもこの方が簡単に剛性を上げられるからですよ。」と自分は答えました。


車は９速オートマチックと剛性アップと軽量化でかなり走りが良くなっていますが、自分的には一度にナビが交換出来ないのと１３センチスピーカーが付かないのとのＷショックで、でも将来的にはこの位置とサイズで良い音を出さないとビジネスにつながらないんだろうな？と思った試乗でした。




追伸

今回試乗したグレードはＥ２００で、２００と言えばこれまではＣクラスのエンジンでしたが、９速オートマと軽量化の恩恵で、意外とスイスイ走るから驚きました。