ＢＭＷ３シリーズツーリングのその後

８月上旬に納車されたＢＭＷ３ツーリングですが、ここ２週間ぐらい全く動かせない状態が続いています．





当初は新車ではなくて登録済み未使用車みたいな車を探してディーラーに行ったのですが、ボディーカラーや内装色が好きな車が無かったのでセールスマンが「新車にされたらどうですか？」と言われて、ヤナセＢＭＷなのでそれまで乗っていたベンツＥクラスをそれなりの価格で下取ってくれそうだったので、思い切って３４０のツーリングにしました．



この３４０というグレードの４０という部分が，５４０とか６４０とか７４０のイメージがあって、３なのに４０という今までに無かったグレードの響きに惚れて、完全に衝動買いしてしまいました。



エンジンをかけたらバン！という音と共にエンジンに火が入った感じで，見た目はワゴンでも音も走りも完全にスポーツカーです。



走りも２０００回転から５０００回転まで一気に上がるレスポンスの良さで、大きさも手頃で扱いやすいのでとても気に入っています。



しかし全てに満足している訳ではなくて、カメラが上から見下ろすタイプではないのと、オーディオが通常の６スピーカーではなくて、マルチアンプとセンタースピーカー付きの９スピーカーで、ボーカルは正面から聴こえて、ウーファーもダッシュの上に乗っかった様に聴こえる定位重視のシステムで、あまりに定位を重視したために音色が自然ではないという部分を不満に思っていました。







それで何とか音質を上げようとパワーアンプを取り付けたり、プロセッサーやサブウーファーなど取り付けたのですが、定位を良くするために入っている制御がオフに出来ず、お客様の６スピーカー車にアンプなどを取り付けたお車の音には全く及びません。



ここまで手を入れてやっと、「３２０か３３０を買ったらこんなに苦労しなかったのに！」と気づきました。


しかし買った車はもう替えられず、６スピーカー用の純正オーディオにも替える事も出来ません。


しかもアンプやプロセッサーを入れたら音色が違うというのがもっとハッキリ分かって、ＣＤだけでなくＦＭのラジオを聞くとパーソナリティーの人の多くの生の声を聞いているので、音色の違いが分かってしまいラジオを聞く気にもなりません。


これなら荒があまり分からないベーシックパッケージの方が良かったと思い、ここまで組んだシステムを外そうと思った時にふとアイデアが・・



ＣＤー５００の海外バージョンの盗難防止でフロントパネルの外れるモデルのケーブルを延長して，表面のみにしてＢＭＷのパネルに貼り付けるという手法です。





１５本ピンのコネクターを４メートル延長して、動作に問題なく使えました．






プレイヤーやプリアンプ部はラゲッジに置いて、短いケーブルでアンプにつなげば音質的にも有利です。




これでナカミチの生音に近い音質と、３４０の素晴らしい走りの両方を手に入れる事が出来ます！


「なぜこの方法を今まで考え付かなかったんだ！」と思いましたが，人間極限まで追い込まれないとなかなかアイデアは浮かばないものです。