スズキ・アルト カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は、先日の福岡店の作業からスズキのアルトです。



工場装着で違う色のハッチを選べるのは知っていましたが、実物を目の前で見ると存在感があります。




オーディオは標準装着のＣＤチューナーで、他のカー用品店ではここを替えないと音は良くならないと言われたそうで、純正デッキに純正スピーカーでも音が良くなるというサウンドピュアディオのホームページを見られて来店されました。



デモカーを試聴されて納得されて、ベーシックパッケージの取り付けと、ベーシック防振の施工の、Ｗパッケージの作業を行いました。



まずはドアの内張りを外して、外板裏に防振メタルと防振マットを貼り合わせて、余分な振動を抑えて音質と静粛性をアップさせます。





外板裏は広い面積で何も貼ってなくて、ボンボンと低い響きが起っていました。



２種類の防振マットを貼り合わせて、ドアが重たくならない割に振動を抑える様に貼って行きます。



バーが通っていて入り組んでいる部分では・・





防振メタルを使ってカーン！という高い音の響きを抑えます。





スピーカーは純正のままですが、防振の効果で低音がアップして、中高音も余分な響きが無くなってクリアーになりました。



またピュアコンを通して真ん中のセンターコーンから鳴る高音を抑えて、コイルを通す事で音に重みも出て、見た目がそのままでも音は別物になります。



内張りを組み付けたらドアの作業は完了です。





次に純正デッキを取り外して、裏から音信号を取り出します。





信号はＰＳＴケーブルでグローブボックス下に送って、アルト専用のピュアコンにつなぎます。





そこで２分配した信号の一方をドスピーカーに送り、もう一方はダッシュに取り付けたピュディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターに送ります。





ここまでは比較的作業はスイスイと進んだのですが、調整用ＣＤを使っての音調整では、デッキにバス・トレブル・バランスなどの調整機能が一切無く、かったるい純正スピーカーを鳴らすために高音をかなり強いクセを付けた設計にしてあり、それを下げる事が出来なかったので、通常のアルト用のピュアコンではバランスが悪い状態でした。



しかしピュアコンをあれこれとカスタマイズして、全体の音のバランスが取れる様に設定しました。



アルトが仕上がってお客様が引き取りに来られた時に試聴されて一言目に、「懐かしい音がする！」と言われました。



それは古臭い音がするという意味ではなくて、以前持っていたＢ＆Ｗのマトリクス８０１みたいな音がするという褒め言葉で、ピュアディオのデモカーが指定ナンバーで８０１を取っているのも、８０１を基準に音造りをしている意味からです。


現行のデッキでの音質改善には大変満足されていましたが、「将来デッキをナビオーディオに替えたらどうしたらいいんですか？」とのご質問に、「ピュアコンを通常のアルト仕様に戻せば問題ありません。」と答えました。


ピュアコンはシステムが変われば仕様変更して、次の状態でも最高のセッティングにする事が出来るので、かなり便利な仕組みです。