三菱・デリカＤ５　スピーカーの音質アップ

今日ご紹介する１台は先日の福岡店の作業から、三菱のデリカＤ５です。





富士通テンのイクリプスのナビオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付けとベーシック防振の施工のＷパッケージの作業を行いました。






Ｄ５のドアスピーカーはやや高い位置に１６センチスピーカーと、ミラーの後ろにやや角度を付けたツイーターの２ＷＡＹ構成です。



ツイーターは別な物を取付け、ミラー裏の位置は使わず、ドアスピーカーはそのまま使用します。



まずはドアの内貼りを外して外板裏に防振メタルと防振マットを貼り合わせます。





白い工場で取り付けられた防振材の下に防振メタルを貼って・・





更にその上にも防振メタルと防振マットを貼り合わせて、工場装着の防振材では取れない音域の振動を抑えます。





そして内貼りを組み付けたらドアの作業は完了です。







次にインパネを分解して、ナビ裏から音信号を取り出して、ピュアディオブランドのＰＳＴケーブルでグローブボックス下に送ります。





床にＭＤＦ材をひいて、その上にＤ５用にチューンしたピュアコンを取付けます。





ピュアコンからの出力は純正の１６センチスピーカーと、ダッシュ上に取り付けたピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターに送ります。





純正ツイーターの位置は内側から金属シートで塞いでいます。





音が鳴る様になったらナビオーディオにエージング用のＣＤを入れて再生して、スピーカーを慣らした後に調整用ＣＤとお客様のＳＤの音源を使って音調整を行いました。



おっと！小田和正さんの『ラブストーリは突然に』が何故か中国語読みになっていました。



イクリプスは動かす周波数と幅を決めた後にレベルを上下するﾊパナメトリックタイプで、グラフィックに比べたらなかなかツボがつかみにくいタイプです。





デリカＤ５用のピュアコンはカロッツェリアの楽ナビとサイバーナビでＤＳＰ機能をオフを前提にして設計してあるので、エクリプスと少し差があるので、ブラックボックスをあれこれ交換して、あまりイコライザーを動かさなくていい様にセッティングを行いました。



イコライザーを大きく動かせば音はフラットになるのですが、あまり動かすと音色が変わって来るので、ピュアコン側で動かして、イコライザーのコントロール幅を少なくしました。



時間をかけて生声や生演奏の音に近くなる様にセッティングして、デリカＤ５は納車されました。