ＢＭＷ５シリーズ（Ｇ３０）スピーカー交換

この前の日曜日にＧ３０の５シリーズにお乗りの方から電話があって、デモカーを試聴したいというご希望だったのですが、福岡店に移動させていて仕事の合間に作業を行っていたので、自分が急遽福岡店に移動して、音調整をしてきちんとデモンストレーションが行なえる様にしました。






宇部店で作業を行っていたのは、ドアスピーカーと床下ウーファーはそのままで、ダッシュにＡＴＸ－２５ツイーターとトランクにピュアコンを取り付けてマッチング出している仕様でした。





ここで一度音がまとまっていたのを一度ドアの内張りを外して、純正スコーカーを外して・・





ＪＢＬのＧＸ３０２の８・７センチのコアキシャルのツイーターカットに交換しました。





１０センチのグリルに見えても内側が正味１０センチないので、８・７センチで跳ね返りが無い状態で鳴らしています。






ドアスピーカーが変わったので、ピュアコンのユニットもあれこれ変えて音を追い込みました。



純正スコーカーでは気にならなかったセンターチャンネルの音が、スコーカー交換で聴こえ方が変わって、センターチャンネルにコントロールを加えました。


また前後のストロークが増えてドアのローエンドが伸びたので、ここにもコントロールを入れました。



ツイーター⇒スコーカーと交換して来たら、次は床下ウーファーも交換して３ＷＡＹ全てを後付けユニットにする実験を行ないました。


まずは１６・５センチのＪＢＬユニットを使ってみたら、エンクロージャーの容積が足らなくてスコーカーと別々に聴こえて、マッチングが悪いので外しました。





次にフォーカル製の薄型ウーファーに交換してもマッチングが悪いのでこれも外して・・





結局Ｇ３０の純正ウーファーが一番マッチングが良いので、ノーマルに戻して作業を終了させました。



もう１台のデモカーのＦ３１のウーファーに比べたら、今回からウーファーの構造が変わっていて、今のところこれが床下で一番マッチングが良い状態です。



ここまでの作業を整理すると、ツイーターのみ交換のベーシックパッケージが税別８８０００円で、スコーカー８・７センチに交換とインナーのレインガード付きバッフルと下限コントロールとセンターチャンネルをコントロールするパーツと工賃を加えて税別１２１０００円の２タイプのパッケージの設定が出来ました。



デモカーのＧ３０は更に作業を進めて行き、現在のインナーで８・７センチをアウターバッフルかグリル直付けで１０センチサイズを表に取り付ける仕様に変更して行きます。




現行の３シリーズを表組みにするとそれでなくても強い中音域が更に強調されるので行なわず、現行の５シリーズの様にスコーカー位置が中央よりもやや下でこれまでよりは中音域が目立たなくなっているので、１０センチの表組みにチャレンジして行きます。