１８０系クラウン　カーオーディオの音質アップ

１カ月ほど前にお客様が１８０系のクラウンから他の車に買い替えられるので、オーディオフルシステムをノーマルに戻されて売却されるという事だったので、ピュアディオでデモカーとして使うために買わせて頂きました。





セカンドカーであまり乗られていなかったので、１１年で４７０００キロ台で、最初からフルシステムが乗っているので、フルシステムのお客様の代車に使っていたら、４８０００キロ台になっていました。





まあフルシステムのデモンストレーションもめったに行なわないので、ほとんど代車で出ていて、ただエンジンが３・５でアクセルを少し踏んだだけでもビュン！と出るので、スロコンを付けてやんわりスタートにしようかな？と思っています。





システムはお客様が以前使われていたデッキやスピーカーは取り外して、新しいお車に移設していて、純正の２ＤＩＮスペースにはカロッツェリアのサイバーナビの１ＤＩＮ＋１ＤＩＮのモデルを取り付けました。





ディスプレイを開けるとこんな感じです。





ダッシュには以前にお客様が防振メタルを貼られていましたが、ここを剥がすと下のレザーに影響しそうなので、そのまま取り付けています。





スピーカーはアウター・スラントのバッフルが組んである所にＺＳＰ－ＬＴＤ１５を取り付けて、もちろんアウター製作時にドア内のフル防振の施工はされています。





ダッシュにはＡＴＸ－２５ツイーターを取り付けています。



ＺＳＰ－ＬＴＤ１５とＪＵ６０の組み合わせは他のデモカーでも聴けるので、そこはあえてＡＴＸ－２５との組み合わせにしています。



１８０系クラウンのリアトレイには２０センチウーファーが付いていて、そこを取り外して２２リッターのエンクロージャーを取り付けて２５センチウーファーが取り付けてあります。




ラゲッジ下にはパワーアンプとプロセッサーが組んであって、車全体で３ＷＡＹのフルシステムを形成しています。



純正の２ＤＩＮデッキはラゲッジ下まで延長して来ていて、ここまで仕上がった車をノーマルに戻してそれなりの価格で売却されるのがもったいなくて、「それ、うちで買います。」と名乗り出ました。






それと購入した時はタイヤ交換の必要があったので、宇部店の隣のカタヤマタイヤさんでダンロップのビューロ・ＶＥ３０３に交換しました。




デモカー・代車はレグノかルマンⅤばかりなので、前から気になっていた吸音スポンジ入りで静かだというＶＥ３０３にしたのですが、同じメーカーのルマンⅤを高級にしてグリップ力を上げた様な感じです。




クラウンは代車で出ている事が多く、自分はあまり乗っていないのですが、乗られた方からはエアコンの臭いが気になるとの事だったので、近日中にトヨタディーラーに出して、エアコン内のクリーニングを行ないます。




１８０系クラウンが現行だった頃にデモーカーとして持っていたので、「前のデモカーが帰って来たのですか？」と聞かれる事がありますが、あの時は白だったので、これは全く別なクラウンです。