ＢＭＷ・ｉ８を試乗

今日宇部店にいたら、ＢＭＷのディーラーさんがｉ８の試乗車を持って来られました。





どっこいしょ！とガルウイングを開けて中に乗り込むと・・





見慣れた５３０ｅのインパネにアールを付けた様な内装で・・





メーターは小さくて遠くにあって、いかにもスポーツカーという感じです。





スピーカーはドアにスコーカとツイーターが付いていて、どこかにウーファーが隠れていて３ＷＡＹみたいでした。






走行はまだ１２９キロしか走っておらず、この車を試乗に出す時は会社に申請を出さないといけなくて、誰でも乗れる訳ではないそうです。






宇部店から国道１９０号に出て、日産の交差点から湾岸道路に向かい、２０分ぐらいの試乗を行ないました。



宇部店に帰って来て、どっこいしょ！とガルウイングを開けてｉ８から降りて・・





両ドア開けているところを撮影しました。





思ったよりも運転しやすく、この手の車にありがちなリアが良く見えないという事もありませんでした。


充電でモーター走行プラスエンジン発電＆駆動で基本的には５３０ｅと同じ仕組みですが、スポーツカーぽくパワフルなモータ＆エンジンで、エンジンは３気筒の１・５リッターと聞いて驚きました。




他に驚いたのがタイヤサイズで、リアが２４５・４０・２０で、「ボディーの割りに細いな。」と思っていたら・・






フロントは２１５・４５・２０と「えーっ！」と驚く細さでした。





ただカタログ上の標準タイヤではフロントが１９５・５０・２０で、リアが２１５・４５・２０と驚きの細さです。


でも最近の車はパワーに合わない太くて薄いタイヤを履いていて、「これは純正納入を安くして、後で高いタイヤを売つためのタイヤメーカーの陰謀か？」と思う事も多く、試乗で思ったようにスイスイ走れたのもこの細いタイヤサイズのせいかな？と、ちょっと好感を持ちました。