アウディＴＴクーペ　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は、現在の福岡店の作業からアウディのＴＴクーペです。





他店でシステムが一式取り付けられている状態で入庫となって、システム変更を行って、今回はＺＳＰ－ＬＴＤ１５を取り付けるために再入庫となりました。



デッキは２ＤＩＮスペースにＤＥＨ－Ｐ０１とサイバーナビをＷ装着で・・





スピーカーはピラーを作り込んで、カロッツェリアの１７センチセパレートのツイーターと、スコーカーの単品物を取り付けて３ＷＡＹ化してありました。



ＴＴクーペは２ＷＡＹでも十分中音域は濃いのでスコーカーは不要なので配線を外して、カロッツェリアツイーターはＪＢＬの２５ミリ外ドームタイプに交換しています。


よく３ＷＡＹは音のスピード感があるというオーディオ評論家の先生がいますが、スピードが上がる訳ではなくて、中音域が濃くてしつこくなっているだけの状態を『ものも言い様』でいい様に表現しいているだけです。



１７センチミッドが付いていたバッフルは１３センチのスラントタイプに作り変えて、当初はＩＳＰ－１３０を取り付けていましたが、それを取り外して・・





ＺＳＰ－ＬＴＤ１５を取り付けました。






ミッドスピーカーを交換しただけですが、ツイーター音域にも影響するのでピュアコンのパーツはミッド部分だけでなくツイーター部分のパーツの値の変更が必要で、ミッドの高音の伸びが良い分ほどツイーターの周波数レンジを狭くして、余裕を持って高音域を鳴らしているので、これまでよりも音に艶が出ました。





ピュアコンで音調整した後はデッキ側のイコライザー調整を行います。




Ｐ０１の外部入力にサイバーナビの音を入れているので、イコライザーはＰ０１側で調整します。



サイバーナビ側はイコライザーはフラットで音を送り出しますが、年式によってカスタムをフラットにした場合とパッケージされたフラットで微妙に音の差が出ていて、良い方を選んで出力させています。



サウンドピュアディオでは小さな音の変化の積み上げが１台で１５ヶ所から２０ヶ所ぐらいあって、そこに気付くか気付かないかの集積でより生の音に近い音を表現しています。