ＢＭＷ用　９・２センチスピーカー　後編

今週福岡店で行なわれるＢＭＷマガジンの取材に向けてデモカーのＢＭＷ５シリーズセダンと３シリーズワゴンの２台のスピーカー変更と、音調整を行っています。






５シリーズは１０センチサイズのＪＢＬのＧＸ４０２を取り外して・・





コアキシャルではないオーソドックスなスタイルの９・２センチスコーカーに交換して、仕事の合間を見てはコイル交換を行なって音を追い込んでいました。






５シリーズはボックスに組んで数十時間鳴らし込みを行なっていたので、調整中も音が安定していて、逆に３シリーズは新品の全く鳴らしていないユニットをいきなりインなーで付けたので、約２時間鳴らしたら音のイメージが変わっているという繰り返して、他の車を乗らない様にして３シリーズに乗ってあれこれとＣＤを替えてスピーカーを慣らしていました。





月曜日に宇部店を出る前にあれこれとパーツを入れ替えて、２時間かけて福岡店に着いた時はやはり音が変わっていました。






その日は午後からＦＭ福岡のスタジオでノーナ・リーヴスのボーカルの西寺郷太さんの番組収録を行なって・・





その直ぐ後に３シリーズに乗って北九州市に行く用事があったので、自分のお気に入りのノーナのアルバム『チョイス』を聴きながら走って、「ここをもうちょっと・・」と思いながら走っていて、その日のうちに再び福岡市に戻って来たので、合計４時間半オーディオを鳴らした事になります。



さっきお会いして生の声を聞いた後に、その声を頼りに音調整というのは常識破りというか、ある意味『反則技』です。


火曜日は朝から３シリーズに乗って香椎から都市高速を走ってスピーカーの慣らしを兼ねたドライブと意気込んだら・・



いきなり渋滞です。


事故かと思ったら、トラックが故障して左車線を塞いで、それで渋滞だったので、しばらくしたら都市高速は流れ出しました。



ただ走ってはどこかで止めてパーツ交換を行なっていたのが、３シリーズに積んでいたパーツでは合わないと分かり、定休日の福岡店に車を走らせて、ピットを開けてパーツを取り出して装着しました。

アイドリングでエンジンをかけて音を鳴らして聴いて、また交換してを３時間ぐらい繰り返したら、マッチングが合って来たのと同時に鳴らし込みでスピーカーのエージングも進み安定して来て、もうこれ以上良くならないというところまで辿り付きました。



福岡店は午後になると西日が射してきて、エンジンをかけて調整していると気が散るのですが、先月カーポートの横に大きな看板を取り付けて、これは西日のガードと兼ねているので、とても便利でした。





夕方になったら専務が５シリーズに乗って来て、この時点で鳴らし比べたら、あれだけ鳴らしこんだ５シリーズのスコーカーの方が音が良かったのが、たった１０時間でも自分が付いていてあれこれと楽曲を変えていたのでエージングが進んで、時間をかけてマッチングを取った分ほど３シリーズの方が音が良くなりました。



福岡店に３シリーズを置いて、５シリーズに乗ってノーナ・リーヴスの楽曲を聴きながら山口県に向って、「これはコイルの巻き数をもう少し少なくした方がいいな・・」と思いながら運転していました。


本日５シリーズは宇部店でコイルをあれこれと替えて、もうこれが限界かな？という所まで追い込んだので、これでＢＭＷマガジンの取材を受ける事にしました。



９・２センチのＢＭＷ用のスコーカーはあらかじめエージング時間をかけてから取り付ける予定で、そのため月間にあまり数を販売する事が出来ないと思います。




価格はＩＳＰ－１３０よりは高くなる予定で、サイズ的には現行のベンツＣクラスとＧＬＣクラスに適合するので、後はマッチングを詰めればベンツ用のパッケージとして販売も出来る様になります。