トヨタ・エスティマ　スピーカーの音質アップ

今日ご紹介する1台は、先日の福岡店の作業から、トヨタのエスティマです。

パナソニックのストラーダが装着された状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取り付けを行いました。

いつもの様にＡピラーのカバーを外して、下からツイーター用のＰＳＴケーブルをひいて来ました。

以前乗られていたお車から移設して来たＪＢＬの０８ＧＴＩのツイーターを、スタンドを使って適切な仰角を付けて取り付けました。

助手席のグローブボックス下に取り付けるピュアコンは以前のお車から移設して来た物に、コイルをエスティマ用の物に交換して、オプションのＳＳＦを追加して６ピース構成になりました。

エスティマはドアに１６センチスピーカーと、天井にエキサイターと呼ばれる薄型ツイーターが付いていて、発売された当時はカタログを見て、「どうしたものか？」と頭をひねっていましたが、結局自社で車両を買って実験して、後に発売されたハイブリットでは車室内の構造の違いから音の響きが違うのが分かり、別な値でマッチングを取るなど、ベースを熟知しているから出来る音の詰め方で。多くのエスティマユーザーの方から好評を頂いていました。

今回はベーシックパッケージのみの取り付けで、オプションのＳＳＦでドアに入る超低音の有害な部分をカットして、ドアの内張りを外さない状態では最も音の良い状態にしています。

組み立てが終わって音が出る様になったら、ストラーダの音調整機能を使って音を追い込みます。

現行のストラーダは最初の段階で各スピーカーに1メートルのディレイががかかっていて、スピーカー側で音が整っているとディレイをゼロにした方が音がクリアーに聴こえます。

イコライザーは３ヶ所１クリックづつ動かして、最も生音に近くなったところでセッティングを終了しました。

ベーシックパッケージはドアスピーカーをそのまま使用しているので、ツイーターとピュアコンを外して工賃とパーツ交換費用を払うと次の車に移設出来るので、長い目で見るとかなりお得な買い物になります。