ハリアー・ＪＢＬサウンド車の音質アップ

今日ご紹介する1台は、昨日の福岡店の作業から、トヨタのハリアーです。

トヨタ純正の工場装着のナビオーディオで、車両に多チャンネルのアンプが付いているＪＢＬサウンド車で、プレミアムサウンドだからと期待していたほど音が良くなくて、音質改善のために入庫されました。

作業内容はベーシックパッケージの取り付けと、ベーシック防振の施工のＷパッケージで、ご不満の伸びきらない高音域と、外に音が漏れてあまり体感出来ない低音を改善しました。

ドアには１７センチの音響レンズと呼ばれているカバーが付いたスピーカーが付いていて、車両アンプから中高音に制限をかけた信号が送られて来ています。

それでもまだ取り切れない中音をカバーで落としているのでしょう。

ダッシュ上にはスコーカーサイズのコアキシャルスピーカーが付いていて、車両アンプから低音をカットした信号を送って来ています。

この２組のスピーカーはそれぞれ別なインピーダンスで鳴っていて、そのため市販のスピーカーを付けると問題があり、スピーカー交換はサイズ上で出来ても特性上では出来ない仕様です。

サウンドピュアディオでは日頃からインピーダンスを重視している会社で、独自のインピーダンス変換技術でプレミアムサウンド車に対応しています。

まずサイズが小さくて音域が狭くてレベルが低いコアキシャルのツイーターに代わり、ピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターをダッシュに取り付けて、音域もレベルもアップさせます。

ツイーターの根元まではピュアディオブランドのＰＳＴケーブルで音を送って来て、低ロスで良い音を伝送しています。

次にドアの内張りを外して、ベーシック防振の施工を行います。

耳に近いこのサービスホールの部分はロードノイズが気になるからかゴムが貼ってあって、低い音はそこそこ落としてありますが・・

高い音が残っているので防振メタルを貼って響きを抑えます。

防振メタルは大きさは小さくても多重構造の金属で、車の鉄板で最も吸音効果がある組み合わせで作ってあるので、意外と響きが取れます。

低い響きの場所には防振マットを貼って、トータルで片ドア８枚防振材を貼って、ドア全体の響きを静めて、ドアスピーカーの音がしっかり鳴る様に改善します。

ドアの内張りを組み付ければ見た目は入庫前と一緒ですが、響きは明らかに力強くなっています。

グローブボックス下にはハリアーのＪＢＬ仕様車専用の特殊なインピーダンスに対応したピュアコンを取り付けて、全ての作業は終わりました。

車両アンプのパワーは同じでも、ベーシックのＷパッケージを装着してかたは、まるでパワーが上がった様にシステムの効率は上がりました。

３トーンとフェダーを調整して音を整えたら全ての作業は完了となります。

ハリアーのお客様は長崎県の佐世保からお越し頂いていて、午前中にお預かりで夕方に納車のスピード対応で作業させて頂きました。

仕上がった音には「全然違う！」と喜んで頂きました。

遠方よりの来店、ありがとうございました。