アウトランダーＰＨEＶのタイヤ交換

冬の間は１６インチのスタッドレスタイヤを履かせていたアウトランダーＰＨＥＶですが、純正の１８インチに比べたらやんわりした乗り心地で、あまり乗り疲れしないので、ついついこればかり乗っていたら、あっという間に４万キロの手前になっていました。

３月の終わりにはもう雪が積もる事がないだろうと純正サイズの２２５・５５・１８に戻したら、どうもスタットレスの時の１６チンチほどやんわりした乗り心地にならず、「またスタットレスに戻したい。」と妻に言ったら、「梅雨時期とか危ないからやめてほしい。」と言われました。

その後１週間ぐらいあーだこーだという議論があって、結局ブリヂストンのレグノのＧＲＶIIに履き替えました。

しかも２２５・５５・１８から２１５・６５・１６にサイズ変更しています。

スタットレスと同じ１６インチにして、純正サイズからしたら２インチのダウンです。

ホイルはスタットレス用のシルバーから純正にやや近いガンメタで、昨日は山口県内で少し遠乗りしましたが、コーナリングも普通に曲がれて、何よりも乗り心地が良いのがプラスになっています。

ノーマルのホイルには２２５・５５・１８のレグノＧＲＶIIが履かせてあって、レグノで乗り心地をアップさせても、銘柄よりもインチダウンの方が乗り心地アップには大きな差がありました。

仕事用の車としてはとても使いやすくなって、これまで使っていた１８インチのレグノは他のアウトランダーＰＨＥＶのユーザーの方にお譲りします。