アバルト５９５　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する1台は昨日の福岡店の作業から、アバルトの５９５です。

ベースはかわいいフィアット５００ながら、サソリのマークの走りを極めたお車です。

サイバーナビを装着した状態で入庫となって、以前スピーカーを取り付けて頂いていて、今回はシステムアップのために再入庫となりました。

ドアにはフル防振の施工を行った後にインナーバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＬＴＤ１５を取り付けています。

外から見ると黄色いケブラーコーンが見えて、ＬＴＤ１５だと分かります。

ツイーターはこれまでＡＴＸ－２５を使用していたのを取り外して・・

ダッシュにワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０ツイーターを取り付けました。

純正のツイーターグリルと比べると、純正は内側を向いていて、指向性の向きは後付けのスタンドの方が外ドームツイーターの美味しいゾーンで聴けるというのがお分かり頂けるでしょう。

今回はツイーター交換以外で天井の防振を行ないました。

ルーフライナーを取り外したら工場装着のマットが貼ってあって、その間の何も貼ってない場所にマットを貼ろうと思ったら・・

接着剤がドット状に散りばめられていて、そのドットで音の響きをある程度抑えているので、マットを貼ろうにも貼りようがありません。

貼れそうな場所は逆に響かない部分なので、ドットの間の隙間の響きの大きい所に防振メタルを貼って行って、天井全体の響きを抑えました。

お客様は雨がひどい降りの時の騒音が気になったそうで、これでかなり騒音が減るはずです。

全ての作業が終わると音調整ですが、アバルト５９５はキーにアクセサリーポジションが無く、直ぐにオン状態になるので、一度ピット外に出して、カーポートの下でエンジンをかけて調整を行います。

左ハンドル車なので右の助手席の下にピュアコンを取り付けていて、ツイーターの交換に合わせてパーツの入れ替えを行いました。

ツイーターのレンジが広がったのでミッド側の上限の周波数を減らして、高音域の改善だけでなく中音域にも厚みが出て来ました。

イコライザーパターンもこれまでと違って来て、動かすバンド数が減った割には音が前に出て来て、ユニットの良さであまり動かさなくても良い音が再生出来る様になりました。

実際には低音域の鳴りまで影響して、ツイーターを交換しただけなのに、全ての音域に改善を行う事が出来ました。