スズキ・ＭＲワゴン　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する1台は、先日の宇部店の作業から、スズキのＭＲワゴンです。

ＭＲワゴンはスズキが日産にモコとしてＯＥＭ供給されていて、そのモコはピュアディオが代車兼デモカーとして所有しています。

ピュアディオのモコは純正のディスプレイオーディオをベースにベーシックパッケージの取り付けと、ベーシック防振の施工を行っていましたが、最近フル防振とドアスピーカーをＪＢＬのＧＸ６００Ｃに交換してグレードアップを行なって音質アップを図って、ちょうどその後にＭＲワゴンのお客様もピュアディオのモコと同じ仕様にする事になりました。

ＪＢＬの５０８ＧＴＩツイーターを使ったベーシックパッケージにベーシック防振のＷパッケージだったところからシステムアップを始めました。

セメントコーティングを行なってポコポコ軽く響く音を抑えました。

サービスホールは金属シートを重ね合わせて塞いで、ブジルゴムを使わない事でスピーカーの響き意外をシャットアウトして、低音の量よりも質感を重視しています。

純正スピーカーを取り外して、ＪＢＬのＧＸ６００Ｃのミッドを取り付けました。

このスピーカーをインナー取り付けをすると、適正なコイルはかなり巻き数の少ない物が必要で、全て空のボビンから銅線を巻き上げて行っています。

仮に１０種類のコイルからインナーの適正を選ぶとして、３店舗に全てを用意すると３０セットを最初に巻いて用意しないといけなくて、左右で合計６０個を巻いて用意した上で初めて１種類のスピーカーの販売が出来るという考えで、きちんとマッチングさせるのにはそれなりの準備が必要です。

そして純正のディスプレイオーディオを使ってフル防振でスピーカー交換が完了したのですが、ここでナビオーディオを取り付けたいという話になって、純正オーディオを取り外してパナソニックの大画面ナビに交換しました。

最初から全てのチャンネルに１００センチのディレイがかかっていて、音がほんわりしていたのを、使わないチャンネルも含めて全てゼロに合わせて、音楽がきちんと聴ける様にしました。

最後に１３バンドのイコライザーを調整して、ピュアディオのモコ以上にシステムアップしたＭＲワゴンが完成しました。