日産スカイライン　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する1台は、先日の宇部店の作業から、日産のスカイラインです。

２画面の専用ナビオーディオ付きのお車で、ベーシックパッケージの取り付けと、ドア防振の作業を行いました。

ドアにはオプションのＢＯＳＥの薄型２０センチスピーカーが付くスペースがあって、そこに１６センチのスペーサーで通常のデュアルコーンのスピーカーが付いていました。

１６センチスピーカーのすぐ上には６センチサイズのスコーカーが付いていて、ここで中高音を鳴らして２ＷＡＹ構成ととなっていました。

ミラー裏のツイーター位置にはスピーカーは入っておらず、中音域が重なって濃い割には高音の一番高い部分が不足している状態で、中音域はカサカサして聴き難い状態でした。

不足していた高音域はダッシュにピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを取り付ける事で改善して・・

無駄に同じ音域が重なっている中音部分をどうするか悩みました。

ドアのスコーカーを別な物に交換して、それで質感を上げて、ピュアコンで純正デュアルコーンの中音域を抑えてバラスを取るという案も考えましたが・・

ドアの１６センチをＪＢＬのＧＸ６００Ｃのミッドに交換して、中低音をドアで鳴らして、スコーカーを鳴らさずに２ＷＡＹ化して、それでトータルで滑らかな音に改善する事にしました。

ドアのサービスホールには鉄のインナープレートが付いていて、それを外して外板裏にベーシック防振の施工を行いました。

内張り裏にはセメントコーティングを行なってプラスチックの鈍い響きを抑えて、片ドア２面の防振ですが、ドアの構造上で片ドア３面のフル防振とほぼ同じ効果を得る事が出来ました。

２画面のナビオーディオの下段は取り外して、裏から音信号を取り出して、ピュアディオブランドのＰＳＴケーブルでグローブボックス下に送りました。

ＭＤＦ板を敷いた上にピュアコンのブラックボックスとコイルを貼り付けて、コイルは巻きの少ない空のボビンに一から手作業で巻き上げた物を使用しています。

元々の２ＷＡＹを３ＷＡＹかするか、２ＷＡＹのクロスポイントを大幅に変えて別なつなぎの２ＷＡＹにするか迷った上で、１６センチとスコーカーの位置が近すぎるという事で、いつもとは違う手法を使って、バランスが悪かったスカイラインのオーディオは、バス・トレブルがセンターでも音がストレートで滑らかな音で再生出来る様に改善されました。