日産セレナｅパワー　スピーカーの音質アップ

今日ご紹介する1台は、昨日の福岡店の完成車から、日産のセレナｅパワーです。

日産純正のパネル一体型ナビオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付けと、ドア防振の施工を行いました。

まずはフロントドアの内貼りと防水シートを外して、外板裏にベーシック防振の施工を行います。

外した内張りには下処理を行った後にセメントコーティングを行って、時間をかけて乾燥させます。

今回はフロントドアだけでなくて、リアのスライドドアにもベーシック防振の施工を行いました。

更にリアのスライドドアの内貼りにもセメントコーティングの施工を行っています。

ダッシュの先端に付いている純正ツイーターは鳴らさずに、スタンドを使ってピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを取付けて、高音域を大幅に改善しています。

日産純正のナビオーディオから音信号を取り出して、グローブボックス下のピュアコンに送って、インピーダンス調整と音域分けを行って、ツイーターとドアの純正スピーカーに送ります。

ベーシックパッケージのピュアコンは４ピース構成ですが、今回はオプションを1品追加して６ピース構成としています。

お客様は以前の井川ブログのセレナの取付の書き込みを読まれて同じシステムにという事で、そのセレナは放送関係者の方に収めたお車だったのでその完成度はかなり高く、同僚の方が聴いても放送機材の音に近いという評価でした。

その時のデーターがあるので自分が調整に立ち会わなくても大丈夫と思っていたのですが、福岡店の柳井君から電話があって、「どうしても聴いて欲しい。」というので、雪の中福岡店に向かいました。

するとナビオーディオの見た目は同じものの、年式によって型式が微妙に違って、出て来る音も変っていて、前のデーターをそのまま入れれば完璧という状態ではありませんでした。

最近の曲ではそうでもなくても、初期のＴＯＴＯの楽曲で物足りなく感じて、前のナビでは少し出過ぎている状態を抑えてセッティングしていたのを、今回は少し埋もれ気味なのを引っ張り出す様なセッティングをおこないました。

イコライザーで調整してもピュアコンで調整してもスペアナによる測定レベルは同じ様に表示されますが、ピュアコン側の数値を少し動かして、ナビオーディオのイコライザーパターンはそのままでセッティングして、自分が実際に会った事があるアーティストさんのＣＤを使って、より生音に近い状態にセッティングしました。

普段は調整が終わったら直ぐに移動してお客様に直接お会いする事も少ないのですが、音の完成度に「今まで聴こえなかった音が聴こえる様になった。」と言われていました。

音にメリハリを付けて良くなった様に感じさせるのは簡単な事ですが、本当の音に近い音に合わせる事は簡単な事ではありません。

追伸

追加でダッシュの防振メタルを貼って頂きました。

これでプラスチックの表面の軽い響きが軽減されて、下から上がってくるノイズも軽減されます。

ただし、フロントやリアドアが防振されていない場合はドアのノイズレベルが高くて、ダッシュの響きが下がっても効果があまり感じられないために、まずは４枚のドアの防振がしてある事が前提でのダッシュのメタルの効果です。