ＷＲＸ・Ｓ４でドライブ

最近はアウトランダーＰＨＥＶとＢＭＷ７４０ｅばかり乗っていて、ＷＲＸ・Ｓ４に乗る事が少なくて、半分次男の車みたいになっていたのを取り返して、ここ数日は自分が乗って福岡に行っていました。

次男がしばらく乗っている間に距離計は１４１４１キロまで伸びていて、固かった足回りも段々やんわりしてきました。

グレードがＧＴなので元のタイヤサイズが２２５・４５・１８なのを、スタットレス用の推奨サイズの２１５・５０・１７にして、仕事使いで使い易くしていますが、目標の４代目レガシィの３・０Ｒまではなかなかなりません。

銘柄はブリヂストンのレグノＧＲ－ＸＩで、昨年の９月に付けた時はまだＧＲ－ＸⅡが発売されていなかったのでしょう。

今月ＮＶ２００にレグノを履かせた時はＧＲ－ＸⅡになっていてビックリしました。

タイヤのブロックを改善して、今までのモデルよりもロードノイズが減っているのと、後は突起乗り越し時の衝撃が５％低減と、コーナリング時の力分布も少なくなっているそうです。

たった１０か月の差でこんなに改善されるのなら、自分のＷＲＸもＧＲ－ＸⅡが良かったな、としみじみと思いました。