ベンツＢクラスを試乗

先日Ｇクラスの手続きの関係でヤナセのセールスの方が宇部店に来られて、その時に新型のＢクラスの試乗車に乗って来られたので試乗をさせて頂きました。

先代のＢクラスは天井が高いのでリアシートを畳んだ積載量はＣクラスのワゴン以上と言われていましたが、おそらく今回も同じ様な積載量でしょう。

前回Ａクラスに乗って来られた時はディーゼル車だったのですが、今回はＢ１８０というガソリンのターボ車でした。

エンジンをかけたら液晶のメーターパネルにフロントのイラストが現れて・・

直ぐにメーター表示と左側はナビやオーディオ表示変わります。

輸入車なので右ハンドルでも左側のウインカーで、右のレバーはダイレクトシフトと呼ばれているコラムシフトになっていて、これは慣れないとウインカーと間違えて、うっかりニュートラルに入ったりします。

今のモデルはそうなるか分かりませんが、以前乗っていたＥクラスのダイレクトシフトは、うちの息子が高速道路で間違って何度かニュートラルにして回転数だけ上がった事があります。

そして宇部店から試乗で走り出すと、ガソリン車なので前回のAクラスのディーゼルと比べると出足は良くて、この様な道はスイスイ進むという感じで、高速で速度が乗ったらディーゼルの方が分厚いトルクでどんどん押して来る感じです。

もし自分がこのクラスを買うならガソリンのターボの方かな？と思っています。

宇部店の周囲をぐるりと回って戻って来て、バックに入れたら上から見えるのはカメラ画像でなくてセンサーの反応の距離しか出ませんでした。

ただこの部分は工場装着でオプションでカメラで全体が見える仕様も選べるそうなので、そちらを選べば問題無いでしょう。

オーディオは相変わらずプレイヤーレスで、ＦＭラジオかスマートフォンで音楽を楽しまないといけません。

ここ数年でベンツは全てドア上部の９センチスピーカーに変わっていますが、新しいＡクラスとＢクラスはドアの下の方に１６センチスピーカーらしきサイズが付いています。

ドア剛性を考えれば上の方の９センチスピーカーでコストの割に高い剛性が得られるので、ＢＭＷが最初に上の方に付けて、ベンツもそれに並んで同じ様な付け方になりましたが、これから発売されるＡクラスの派生モデルは全てこの方式になるので、音楽を楽しむにはこのスピーカー位置の車はお勧めです。

ツイーターはゴルフⅦと同じ様にＡピラー根元になるので、ここはダッツシュにスタンドを使って角度を付けたツイーターで音質改善出来ます。

以上、新型ベンツＢクラスのリポートでした。