日産デイズ　カーオーディオの音質アップ　後編

今日ご紹介するのは、昨日の福岡店の作業の続きで、日産の新型デイズのハイウェイ・スターです。

ドアにはインナーバッフルを製作して、ＪＢＬのクラブ６５００Ｃのミッドのみを取り付けました。

内張を組み付けたら見た目は最初と同じですが、方ドア２面防振とスピーカー交換で、音質が良くて静かなドアに変わりました。

ピラー根元に純正ツイーターの位置がありますが、ここは使用せずにスタンドを使って角度を付けたピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを取り付けています。

グローブボックス下にはＭＤＦ板を敷いて、ピュアコンの４ピースの基本セットを取り付けていますが、一度４ピース構成で音を追い込んだ後に、追加でＳＳＦを取り付けて６ピース構成へ変えました。

ピュアコンの値合わせを行いながら、その一方で日産純正ナビの音調整を並行して行っていました。

これはパナソニックのストラーダの内容ですね。

いつもの様にイコライザーを動かして音の良くなったところでメモリーを行うのですが・・

メモリーすると音に抑圧感が出るので、やや上げ気味でイコライジングするとそれはそれで音がえぐい感じがして、ピュアコンのパーツの値とイコライジングのパターを動かしながら音を探りました。

イコライザー画面とメモリーした後の画面と、そして完全に再生画面に戻した時に微妙に音が違って聴こえて、再生画面に戻すまでは音が良く聴こえても安心出来ません。

何度も調整画面と再生画面を行ったり来たりして、これ以上生音に近くならないという組み合わせまで追い込んで、調整を終了しました。

最後の最後に使った音源は上妻宏光さんの田原坂で、この楽曲では上妻さんの三味線演奏と同時に、ボーカルも入っているので、これまで数十回ＰＡ無しの生音・生声を聴いているので、これがきちんと聴こえれば最も生音に近いと判断します。

最後にドアの雨漏りチェックを行って、それに合格すれば納車の準備に入ります。

近年のゲリラ豪雨に対応するために、水の量と流す時間を増やして、現在の気候変化に対応しています。