ベストカー７・２６号＆カートップ８月号

毎月月末近くになると、有名自動車雑誌のベストカーとカートップの発売日がやって来て、いつの様にこの２誌の解説をお届け致します。

まずは月に２回発売のベストカーの月末発売の７・２６号についてですが・・

日本の挑戦したクルマ記録と記憶という記事が気になりました。

レースで海外の車の記録を破った車も紹介されていますが、日本の得意技の低燃費や低公害の車を世界に先駆けて開発したという記録もあります。

シンプルな作りで質感が高くて、海外でヒットしたクルマも記憶にあります。

それとは別の記事ですが、２代目の苦悩と２代目で開花！という記事では、初代が海外で売れたからと海外に合わせてサイズアップして、それがたたって不人気になった車や、逆に初代がコンセプトが中途半端で売れなかったのが、２代目になってコンセプトがしっかりして後にヒットが続いた車の事などが載っています。

カラーページの後ろの方の１４３ページには鹿児島県の『美人多し　徐行』という、昭和の時代にけっこう話題になっていた、徐行を促しながらも、その一方でわき見運転を進めているという、いいか悪いか分からない標識の写真が載っていました。

そしてそれより後ろに星野一義さんが４０年前に設立したインパルについての記事がありました。

今から４０年前は自分はまだ２０歳で、インパルの商品なんてとても買えませんでした。

もう１冊のカートップ８月号では、トミカの５０周年の記事が掲載されていました。

という事は自分が１０歳の時にトミカが発売されたという事で、確か１台１８０円だった気がします。

それまでは海外製のミニカーしかなくて、日本では絶対に見ないアメ車のミニカーはあまり興味が無かったのが、日ごろ見かける国産車で価格の安さもあって、何台か集めていました。

そしてカートップ名物のイラストで描かれている『初モノＪＡＰＡＮ』では、音楽の巻きという事で、カーラジオから始まり、８トラックのカーステレオになり、カセットテープのデッキからデッキとアンプが独立したカーコンポなどについて書かれていました。

自分は初めての車はＡＭラジオだけの車だったので、買って２か月後にセパレート式のカーコンポでを取り付けて、当時はデッキとアンプを買う人がほとんどで、たまにＦＭチューナーも付ける人もいました。

当時はデッキとチューナーに独立したボリュームがあったので、自分はチューナーとアンプとスピーカーを買ってＦＭ放送のみを聴いていました。

そのうちお金がたまってカセットデッキも買ったのですが、若者のギリギリの生活で、とにかく何かの音源を良い音で聴きたいという気持ちは強かったです。

１９歳の時に買った時のＦＭチューナーとアンプのイラストが懐かしくて、でも何故店頭で音を聴いたのにデッキにあまり魅力を感じなかったのが後でカーオーディオの仕事をする様になって分かって、それは当時のカセットデッキは素人が分からない程度に僅かに回転数を上げていて、それで音が上ずったのと高音が伸びているのを錯覚させて、それで衝動買をさせていたので、本来の音楽に近い音で聴けるＦＭチューナーに魅力を感じていたのでした。

その後回転数をごまかしていないデッキが発売されて、そういう機械をメインに販売したいと２０代前半でカーオーディオ専門店を始めて、今回のカートップのイラストで、そんな１０代の終わりぐらいから２０代の初めぐらいの事を思い出しました。