フォルクスワーゲン・ゴルフＧＴＥ　スピーカーの音質アップ

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の作業から、フォルクスワーゲンのゴルフⅦです。

フロントグリルに青いラインが入っているＧＴＥです。

純正のナビオーディオを活かして、ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振の施工の、Ｗパッケージの作業を行いました。

まずはドアの内張を外して、工場装着の黒い防振材が貼っていない部分に、防振メタルと防振マットを貼り合わせます。

カーン！という高い響きの中心にはメタルを貼って、ボン！という低い響きの中心にはマットを貼って、ドア全体の響きをスムーズに抑えています。

ゴルフⅦはインナーパネルがドア内で響いて、ここが耳に近くて不快なので、防振マットと防振メタルで響きを抑えています。

更にドアポケット内は走行中に余分な音が渦を巻いた様に聞こえて、ここも不快なので、ポケット内に防振メタルを２枚貼って、静粛性を上げています。

その作業は実走行騒音の入り方を調べて、運良く放送関係者の方の車を借りる事が出来たので、時間をかけて調査出来て、しかも高速道路での走行も行っています。

ベーシックパッケージは純正のドアスピーカーはそのまま使用して、ピラー根元の純正ツイーターは鳴らさない様にして、ダッシュ上に仰角・振り角を付けた外ドームタイプで音を拡散させるピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを取り付けました。

グローブボックス内にあるプレイヤー部の後ろにパワーアンプが付いているので、一度前に取り出して、裏からピュアディオブランドのＰＳＴケーブルで音信号を取り出して、グローブボックス下に送ります。

グローブボックス下にはＭＤＦ板を敷いて、その上にゴルフⅦ専用チューンのピュアコンを取り付けます。

ツイーターの周波数レンジとレベルを調整して、ドアスピーカーに無理に入れる必要のない周波数はカットして、インピーダンスはやや上昇させているので音に重みが出て、軽くて低音の量だけ出ていたのが、締まった低音になりました。

全ての結線が終わって音が鳴る様になったら、純正オーディオの３トーンを調整します。

ベーシックのＷパッケージでは中高音はフラットのままが一番自然に音楽が聴けて、低音はマイナス１がスタジオレベルの音になりますが、好みによってはバスをゼロにして低音強めにして聴くのも良いでしょう。

ゴルフⅦのベーシックのＷパッケージは防振にかなり手が入っていて、ピュアコンは最初からアップバージョンのＲＲタイプを使用していて、価格は１１万円プラス税とお求めやすい価格に設定されています。

そのため大人気商品となっていて、１週間に２台入庫した時もありました。

今回はプラグインのＧＴＥの初めての入庫でしたが、ピュアディオ福岡店には充電設備があるために、走行用のバッテリーにチャージをして出庫致しました。

宇部店の方が福岡店よりも早くプラグインの設備を設置しましたが、音だけでなくＥＶ設備を早くから用意しているというのが、サウンドピュアディオの先見の目ならではです。