トヨタ・ルーミー　カーオーディオの音質アップ　前編

今日ご紹介する1台は、現在の宇部店の作業から、トヨタのルーミーです。

デンソーＴＥＮイクリプスのナビオーディオを装着した状態で入庫となって、スピーカーやアンプの取付を行っています。

まずはドアの内張と防水シートを外して、外板裏にベーシック防振の施工を行います。

低い響きの部分には防振マットを貼って、入り組んだ部分の高い響きの部分には防振メタルを貼ります。

ルーミーのドアは入り組んだ部分が多いので、メタルを使う比率が高くなっています。

そしてフロントとリアのドアの内張裏にはセメントコーティングの施工を行いました。

ルーミーのリアのハッチは樹脂で出来ていて、複雑に入り組んでいるので、ここは防振せず・・

ハッチの内張には金属シートを貼って響きを抑えました。

実はこれは上から全体に貼っているのではなくて、格子の中に全て同じ形に切って貼って行っています。

フロントドアにはサービスホールを塞ぐ防振を加えて、表にアウター・スラントのバッフルを製作して、アウターとドアを金属リングで繋いで、内側をセメントコーティングして剛性を上げています。

パワーアンプも取り付けるので、ボディーアースを引く必要があって、今回から良いアースポイントを見つけるのに、新アイテムを導入しました。

日置製の１０万円以上する抵抗測定専用の測定器で、小数点以下４桁まで正確に表示出来る優れ物です。

「自分は長年の間でここが最良のアースポイント！」と見付ける事が出来ますが、それを数値化して、誰が見ても確実に解る様にしました。

ルーミーの作業は現在半分ぐらいまで進んでいて、後は後編にてお届けいたします。