新型レヴォーグ　カーオーディオの音質アップ　前編

今日ご紹介する１台は、現在の福岡店の作業から、スバルの新型レヴォーグです。

ドアスピーカーは楕円のプレートに丸形１６センチで、インプレッサやＸＶと同じスピーカーを使用していました。

今回は取り外して、ＪＢＬの１６・５センチスピーカーを取り付けます。

ダッシュの上にはスコーカーサイズに見えるグリルが付いていて、中身はツイーターなので、こちらもインプレッサやＸＶと同じです。

ドア内にはエアバックの圧力センサーが付いているために、この面には手を付けず、それ以外の部分に防振の施工を行って行きます。

外板裏の響きを確かめて、どの部分に何の材質を貼るかをマーキングして行きます。

新型レヴォーグの外板裏はあらかじめ工場で防振材が貼ってあるので、ベーシック防振の材料は合計８枚のうち６枚を外板裏に貼って、２枚をドアポケットに貼って全体の響きを抑えます。

リアドアはフロントに比べると防振材が少ないので、７枚を外板側に貼って、防振メタル1枚をドアポケットに貼ります。

先代のレヴォーグに比べて外板裏の振動は減っていますが、内張のプラスチックが薄くなって響きが残るのを、防振メタルで防いでいます。

前後の内張共に吸音フェルトが貼ってあって、ここからロードノイズが入りやすいと分かりますが、これから内張全体にセメントコーティングの施工を行って、剛性の少ない内張の剛性を上げて、音質と静粛性と、断熱性をアップさせます。

（後編へ続く）