エクリプスクロス　カーオーディオの音質アップ　その２

今日ご紹介する1台は、先日の福岡店の完成車から、三菱のエクリプスクロスＰＨＥＶです。

オーディオレスのお車に、以前の乗られていたお車からフルシステムを移設して取り付けました。

メインユニットはカロッツェリアのサイバーナビの、１ＤＩＮタイプの物です。

ドアにはアウター・スラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ-ＬＴＤ１５を取り付けて・・

ダッシュにワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０ツイーターを取り付けて、ピュアディオ推奨のハイエンドフロント２ＷＡＹシステムになっています。

リアには荷物を積む時に脱着出来る様にしたエンクロージャーを取り付けて、ピュアディオブランドのＺＳＰの２５センチサブウーファーを取り付けています。

ＰマークとＺＳＰの文字が薄いのは、表面のアルミの強度を上げ過ぎて、それでインクののりが悪かったというもので、製造工場から「指定のアルミだと文字が薄くなりますが、どうしましょうか？」と聞かれて、「そのままお願いします！」と自分が言って出来たという逸品です。

ラゲッジの下にはピュアディオチューンのチャンネルディバイダーと、ナカミチのＰＡ-２００４のパワーアンプが収まっていて、チャンネルディバイダーでフロント用の中高音と、ウーファー用の低音の分離した後にアンプで増幅しています。

ピュアコンはブラックボックス４連の合計８ピース構成で、繋がっているＰＭＢケーブルは以前のお車でお使いの物を末端の焼き直しを行ってから、リフレッシュして取り付けています。

全ての結線が終わって音が鳴る様になったら音調整を行います。

サイバーナビのタイムアライメントは全てゼロにして調整に入ります。

エクリプスクロスのお客様は、これまでＤＥＥＮのボーカルの池森さんに何回か合われて、ご本人の生の声を知っておられる方なので、タイムアライメントで音像を作るなんて事は通用しないので、かなり緊張しながら最新アルバムポップ・イン・シティを使って音調整を行いました。

最終的には正確を狙ってチャンネルディバイダーのチューニングをもう一度見直して、かなり正確に池森さんの声を再現出来ました。

調整後は福岡店のＥＶ車充電システムを使って、満充電して納車の準備に入りました。