今日ご紹介する1台は、先日の宇部店の作業から、ホンダの新型ヴェゼルです。
既に一度完成しているお車ですが、ドアスピーカーの変更を行いました。
まずは12・3年お使いだったJBLのP550のミッドを、方ドア3層のフル防振の施工の後、アウター・スラントのバッフルを製作して取り付けていました。
シルバーのグリルがくすんでいたのでJBLマーク以外をブラック塗装して、外観が新品ぽくなりました。
高いスピーカーをインナー取付するよりも、普及価格帯のスピーカーをアウター取付をした方が音の表現力が高くなる事が多く、お客様が満足される音の仕上がりになっていました。
ところがここまでベースが完成していると、ピュアディオブランドのZSPで鳴らすとどうなるかというお話になって、スピーカーを付け替えて試聴してみる事になりました。
ZSPはJBLの13センチスピーカーと径やネジ位置が同じにしてあり、短時間で交換して聴く事が可能になっています。
ツイーターは12・3年前に購入されたJBLの508GTI用の物で、レベルはまだアッテネーターで抑えているぐらい出ていて、ツイーターに行っているケーブルを以前のPSTのフルレンジタイプから、ツイーター音域を重視した後から発売された物に変えて、高音域のヌケは前のお車の時よりも今回上がりました。
ピュアコンはツイーター側のパーツはそのままにミッド用のパーツを交換してZSPに合わせて、お客様に試聴して頂きました。
イコライザーはP550と同じパターンが使えて、ローエンドをコントロールするパーツが変わっているので一番下の音は伸びていて、もちろん中音の一番上の音も上質になって伸びていて、同じ13センチでもこんなに表現力が変わるんだ!というぐらいの変化がありました。
ナビ側の音を強調したりする機能は全てオフにして、13センチミッドとツイーターのシンプルな2WAYシステムながら、プロサウンド的な音が表現出来る様になりました。
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