ホンダ新型ヴェゼル　その後

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業から、ホンダの新型ヴェゼルです。

既に一度完成しているお車ですが、ドアスピーカーの変更を行いました。

まずは１２・３年お使いだったＪＢＬのＰ５５０のミッドを、方ドア３層のフル防振の施工の後、アウター・スラントのバッフルを製作して取り付けていました。

シルバーのグリルがくすんでいたのでＪＢＬマーク以外をブラック塗装して、外観が新品ぽくなりました。

高いスピーカーをインナー取付するよりも、普及価格帯のスピーカーをアウター取付をした方が音の表現力が高くなる事が多く、お客様が満足される音の仕上がりになっていました。

ところがここまでベースが完成していると、ピュアディオブランドのＺＳＰで鳴らすとどうなるかというお話になって、スピーカーを付け替えて試聴してみる事になりました。

ＺＳＰはＪＢＬの１３センチスピーカーと径やネジ位置が同じにしてあり、短時間で交換して聴く事が可能になっています。

ツイーターは１２・３年前に購入されたＪＢＬの５０８ＧＴＩ用の物で、レベルはまだアッテネーターで抑えているぐらい出ていて、ツイーターに行っているケーブルを以前のＰＳＴのフルレンジタイプから、ツイーター音域を重視した後から発売された物に変えて、高音域のヌケは前のお車の時よりも今回上がりました。

ピュアコンはツイーター側のパーツはそのままにミッド用のパーツを交換してＺＳＰに合わせて、お客様に試聴して頂きました。

イコライザーはＰ５５０と同じパターンが使えて、ローエンドをコントロールするパーツが変わっているので一番下の音は伸びていて、もちろん中音の一番上の音も上質になって伸びていて、同じ１３センチでもこんなに表現力が変わるんだ！というぐらいの変化がありました。

ナビ側の音を強調したりする機能は全てオフにして、１３センチミッドとツイーターのシンプルな２ＷＡＹシステムながら、プロサウンド的な音が表現出来る様になりました。