今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の完成車から、ジープのラングラー・ルビコンです。
異形パネルの専用のディスプレイオーディオ付きのお車に、ベーシックパッケージの取付を行いました。
これまでに何台かジープブランドのお車は取り扱って来ましたが、ラングラーはドアスピーカーが付いていない車種で、今回新しくパッケージの開発を行いました。
スピーカーはダッシュ下に中低音を鳴らす１０センチと、ダッシュ上のスコーカーで２WAYになっていて・・
ラゲッジサイドにアルパイン製のウーファーが付いていて・・
ただそれにプラスしてルーフにもフルレンジで鳴らしているスピーカーが付いていて、全体として同じ音域が重なって干渉しあって、なんとなくもっさりした様な音で、キレの良い状態ではありませんでした。
その３ＷＡＹプラスフルレンジの状態に、ダッシュのスコーカーの横にピュアディオブランドのＡＴＸ-２５ツイーターを取り付けて、フロント３ＷＡＹプラスサブウーファーにフルレンジとして、純正アンプの出力にピュアコンを入れて音調整を行いました。
当然の事ながらツイーターとスコーカーの音域が近く、スコーカーとダッシュの１０センチの音も近く、ピュアコンの値選びは難航しました。
それでもこれまでの経験を元に、ブラックボックス６種類とコイル５種類まで良い値を追い込んで、その組み合わせを何度も変えて、最も効率が良くなる組み合わせを見つけました。
ラングラーのイコライザーは低・中・高の３段階で、フラットでもかなり音楽が楽しめるレベルになっていましたが、３バンドのプラスマイナスを駆使して、更に音を追い込みました。
これまでに体験した事の無いスピーカーの構成で、かなり時間をかけて調整しましたが、入庫時のもっさりした感じは無くなって、低音は出過ぎるぐらいの量が出て、最終的にはバスをマイナス１にした方がバランスが良くなり、体感音圧と音のクオリティーの両方を上げる事が出来ました。
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Posted at
2022/01/22 15:23:37
