スバルＷＲＸ・Ｓ４　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は、本日の宇部店の完成車からスバルのＷＲＸ・Ｓ４です。

スバル純正のナビオーディオを装着した状態で入庫となって、フロント２ＷＡＹのスピーカーの取付を行いました。

フロントドアには片側３層のフル防振の施工を行った後に、アウター・スラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩＤを取り付けました。

ダッシュにはワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０ツイーターを取り付けて、ピュアディオ推奨のハイエンドの２ＷＡＹシステムとなりました。

スピーカーケーブルはピュアディオブランドの最高級のＰＭＢケーブルを使用して、純正のナビの内蔵アンプの音を最大限に活かしています。

ピュアコンは合計１０ピースのフルバージョンで、一見ゴチャゴチャして見える配線も、これとこれは近づけてよいけど、これとこれは近づけてはいけないという決まりの元に付けられています。

純正バッテリーはボッシュのハイテックシルバーに交換して、全てが整ったところで音調整に入ります。

まずはパイオニア製のナビの調整画面に入って、タイムアライメントを全てゼロにします。

量販店に行くと『タイムアライメントを使って高音質！』というポップを見かけますが、これは大きな間違いで、音のステージを造作する替わりに音色が本来の音とはズレてしまうというデメリットがあります。

以前ラジオ局のスタジオで、「今のカーオーディオの考えは間違っている！」とあるボーカリストさんから苦言を頂いた事がありますが、それは自分だけはタイムアライメントとは無関係な所でビジネスをしていると知らない方で、その時お会いしたのが初めてでしたが、その辺りを分かっている方で、自分がカロッツェリアのＸ店にも、ダイアトーンのクラブダイアトーンにも入っていない事をご存じなくて、逆にボーカリストの本音の話が聞けて良かったと思っています。

ちなみに当社のデモカーを聴いて下さいと２回お願いしましたが、自分は聴く気が無いと断られました。

聴いてみれば大手メーカーが聴かせたデモカーと明らかに違うという事が分かったのですが・・

ちょっと話がそれてしまいましたが、以前ＷＲＸ・Ｓ４のデモカーを持っていたのでその時のピュアコンの値を入れて、システム構成が若干違うのでピュアコンのパーツを少し変えて音を追い込みました。

最後の最後にイコライザーで音を整えて、聴感上のフラットで聴こえる様になって、音調整を終了しました。

フロント２ＷＡＹで内蔵アンプのシステムですが、極限まで生音・生声に近い構成とセッティングで、サブウーファー音域の近くまで低音が再生出来るシステムが完成しました。