今日ご紹介する１台は、本日の宇部店の完成車から、スズキのスイフト・スポーツです。
スズキ純正の大画面ナビオーディオを装着した状態で入庫となって、フロントスピーカーの取付と、ドア防振の作業を行いました。
ドアの内張と防水シートを一度外して、何も貼ってない外板裏にベーシック防振の施工を行って、サービスホールを塞ぐ防振と内張りのセメントコーティングも行って、方ドア３層のフル防振の状態にしました。
スピーカーはインナー取付でＪＢＬのスタジアムＧＴＯ６００Ｃのミッドのみを取り付けて・・
ツイーターはダッシュにワイドスタンドを製作して、JU６０を取り付けました。
スタジアムＧＴＯ６００Ｃは生産数の少ないモデルで、同じ６００Ｃという型番でも最もストロークが深い１６・５センチモデルで、インナー取付でもかなり低音域が出るユニットです。
そしてグローブボックス下に比重の高いＭＤＦ板を敷いて、ブラックボックス４連のピュアコンを取り付けて、音を鳴らしてユニットの数値を微妙に変えて音調整を行います。
白いボビンにピンクのラベルは井川が一から手巻きしたコイルで、ミッドの上の音域を伸ばすために少ない巻き数の物を手作業できっちりと巻き上げて高音質を再生させています。
ピュアコンの値が決まったら次はナビの調整で、スズキ純正ですがこれはベースモデルがカロッツリアの楽ナビです。
タイムアライメントは最初から全てゼロに合わせておいて・・
ミッドバスの低音が強めなので、そこをイコライザーで調整してＪＵ６０との絶妙なマッチングを取りました。
フロント２ＷＡＹのシステムながら、サブウーファーの音域の少し手前まで再生出来る、シンプルとパワフルのバランスが取れたシステムが完成しました。
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Posted at
2022/10/19 10:50:56
