トヨタ・ハリアー　スピーカーの音質アップ

今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業からトヨタのハリアーです。

アルパインのハリアー専用のビッグＸを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付とフル防振の施工を行いました。

まずはドアの内張を外して、外板裏に３種類の防振マットと、防振メタルを貼り合わせます。

その後でサービスホールを金属シートで塞いで、これから切り口をシリコンで塗って行き、将来的に剥がれが起きない様に処理します。

またこのシートは金属とラミネートだけで、ブチルゴムを一切含んでいない材質なので、防振材が太鼓になって低音の量が増えて、本来の音楽の音色以外が加わる事を防いでいます。

また一枚で貼るのではなく、重なる部分を何カ所も設けて、それで剛性を上げていて、余分な響きが起こらない様に工夫しています。

外した内張は裏側に粗目を付ける加工をして、セメントコーティングを施した後に乾燥させてドアに戻します。

電気関係の作業ではビッグＸは一度取り外して、裏から音信号を取り出して、ピュアディオブランドのＰＳＴケーブルでグローブボックス下に送ります。

グローブボックス下には比重の高いＭＤＦ板を敷いて、その上にオプションのＳＳＦを加えた６ピース構成のピュアコンを取り付けます。

純白のボビンにピンクのラベルは井川が一から手巻きしたコイルで、最初にリハーサルで巻いて、それで長さを決めて、後でもう一度力を込めてというか、同じ強さでギリギリと巻いて行き、同じインダクタンスを得るのに最小限の巻き数で高いＱ値のコイルを巻きあげています。

ピュアコンで制御された音は、純正の１６センチスピーカーと、ダッシュ上にスタンドを使って取り付けたピュアディオブランドのＡＴＸ－２５に送って、上質な２ＷＡＹスピーカーとして鳴らします。

全ての結線が終わって音が鳴る様になったら、ビッグＸの調整機能とピュアコンの値の微調整で音を追い込んで行きます。

まずは音を強調する機能とタイムコレクションを全てゼロにして・・

イコライザーを調整して行きます。

アルパインは動かす周波数を９カ所選んで、その動かす幅を決めて上下させるパナメトリック式で、かなり高度なテクニックが必要ですが、最初はかなり上下があったイコライジングも、ピュアコンの値を細かく変えて行くと、何故かかなりフラットに近いパターンが最も生音・生声に近くなり、このパターンで調整を終了しました。

入庫時には防振がしてなかったので音が逃げて低音が出ていなかったのが、方ドア３層のフル防振のおかげで、ブチルゴムで作った音の量でなく、スッキリとした締まった低音ながら、音楽を体感するのに必要な低音は確保して、イコライザーの一番の低音部分は少し下げているぐらいです。

ドアスピーカーは純正をそのまま使用しながら、ベーシックパッケージとフル防振の効果で、トレードインスピーカーでは絶対に表現出来ない生演奏ぽいサウンドに仕上がっています。