マツダ・ロードスター　スピーカーの音質アップ　その２

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の完成車から、マツダのロードスターです。

ＵＳＢ・ＦＭ・ＡＭオーディオ付きのお車に、ベーシックのトリプルパッケージの取付の続きです。

ドアの内張の表面を全てマスキングして、裏はコーティング剤が浸みてはいけない部分をマスキングして、ツルツルの表面に粗目を付ける加工を施して、コーティング剤を塗り込みます。

天候が雨が続いてなかなか乾燥しないので、遠赤外線ヒーターを使って乾燥をさせました。

ダッシュのパネ盛も終わって、シンプルスタンドが乾燥したら、左右別々な形のスタンドに、ピュアディオブランドのＡＴＸ－３０ツイーターを取り付けます。

ツイーターのケーブルはピラーの根元までは細い線で送っていて、そこからは２４金メッキの端子で繋いで、ピュアディオブランドのＰＳＴケーブルの高音域専用タイプでグローブボックス下まで引いて行きます。

グローブボックス下には比重の高いＭＤＦ板を敷いて、その上にピュアコンを取り付けて、白いボビンにピンクのラベルの、井川が一から手巻きしたコイルを通して、ドアの１６センチスピーカーに制御された音を送ります。

よくお客様が思われているのが、元々の純正の１６センチスピーカーの音に上質なツイーターの音が乗るだけというイメージがある様で、実は防振効果とピュアコンの効果で、ドアの純正スピーカーの音はかなり変わって、国産の大手メーカーのトレードインスピーカーの音が変に音が作ってあるので、逆に聴く気になれない様な音の差が出ます。

そしてここ近年の純正オーディオで言えるのが、同じ方式の車でも年式で微妙にオーディオの特性が違っているという事で、以前に入庫したロードスターと全く同じ値のピュアコンを入れたら、妙に高音が勝ってしまって、トレブルをマイナス１か２に下げてバランスが取れるという感じでした。

ブラックボックスとコイルを何度も交換して、トーンコントロールを動かす事無く、最適なバランスで生音・生声に近い音に仕上がりました。

今回のロードスターは、見た目の変化があまりない割にはかなり手間がかかっており、一般的なドレスアップ要素の多いカーオーディオではなくて、楽器の調律の様な音を整える事に時間をかけており、音の出来にはお客様にはとても満足して頂きました。