毎週土曜の夜に山陽小野田市の竜王山山頂駐車場で行っている、３５１MHzのデジタル簡易無線の実験は、先週は桜見物の人が多くて竜王山は使えないと思っていたら、強い雨が降って駐車場はガラガラでした。
いつものレクサスＬＳは福岡店に置いていたので、アウディｅトロンで出かけて、屋根にマグネット基台で１・８メートルのアンテナを取り付けて運用していたら、雨の中桜見物に来ていた人はあまりの怪しさに誰も近くに寄って来ませんでした。
先週は晴れていたので金具で２０センチ延長で根本から太いケーブルで引いていたのが・・
先週は雨が降ったのでマグネット基台をそのまま付けて、ドアの隙間を通す１・５Ｄサイズのケーブルを５０センチの、車内に入ったら５Ｄサイズを１・５メートル引いて、雨の日仕様としては低ロスで電波を送りました。
ｅトロンは車載機が１台で４０センチアンテナで、マグネット基台を使って付けたアンテナにはハンディー機をアームレストに置いて運用しました。
真横から写したら手前の左側が４０センチで２分の１波長で、奥の白いポールが１・８メートルで２分の１波長３段です、
２０センチの４分の１波長アンテナ比で４０センチアンテナがプラス２デジベルで、１・８メートルアンテナがプラス７デジベルで５デジベルの差があります。
メーターでは２分の１波長でメーターが４振り・・
２分の１波長３段でメーターが７振っているので、１デジベルでメーター１弱に相当でしょうか？
何が面白いんだか、その手の実験をほぼ毎週行っています。
ＬＳの時はアンテナ３本で２分の１波長を１段・２段・３段と比べています。
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ドライブ | 日記
Posted at
2024/04/09 13:41:25
