クロスビー　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の完成車から、スズキのクロスビーです。

オーディオレスのお車に、アルパインのディスプレイオーディオを取り付けて、ドアの防振作業とスピーカーの取付を行いました。

ドア裏のベーシック防振の施工と、サービスホールを金属シートで塞ぐ防振を行って・・

内張り裏にセメントコーティングの施工を行って、片ドア３層のフル防振の状態になりました。

内張りの表にアウターバッフルを製作して、２台前のお車から移設しているピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩＤを取り付けました。

ダッシュにはワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０ツイーターのブラックタイプを新たに購入されて取り付けました。

グローブボックス下には比重が高くて厚いＭＤＦ板を敷いて、その上にピュアコンの１０ピース構成の物を取り付けて、フロント２ＷＡＹの周波数幅とインピーダンスとレベルを調整します。

全ての結線が終わって音が鳴ると、ディスプレイオーディオの調整とピュアコンの値わせて音を追い込んで行きます。

まずはタイムコレクションを全てゼロにして、調整終了まで全てゼロで時定数は一切動かしません。

動かす周波数の位置と動かす幅を最初に決めて、それからレベルを動かすパナメトリック方式の複雑なイコライザーを動かして、生音・生声に近くなる様にセッティングして行きます。

時間をかけて音を追い込んで行って、シンプルなシステムながらスタジオのモニタースピーカーの様な、小気味良い正確なサウンドで鳴っています。

追伸

ピュアコン方式はツイーターとドアスピーカーを違う時期に交換しても、パーツの値変更でピッタリのセッティングに合わせられて、古くなったら交換したり、グレードを上げたくなったら後から別々にグレードアップ出来て、何年もかけてちょこちょことシステムアップ出来る楽しみがあります。

１９８０年代の後半に、お客様から「音を良くするのにスピーカーをセットで買い替えたらお金が凄くかかる。」という不満を１９９０年代になってからピュアコンという方式を考案して改善して、少しずつシステムを変更して、長きに渡ってお付き合い頂けるお客様が増えています。

ちなみにクロスビーのお客様は１９９０年代の半ばからお付き合い頂いています。