新生クロスＦMのキャッチコピーではないけれど

昨年９月に福岡県の第二民法ＦM局のクロスＦMは、堀江貴文会長になってから、『電波を使った大実験！』をキャッチコピーにしています。

自分は土曜日の夜に周波数は違うけれど、電波を使った小実験・・いや中実験ぐらいを行っていて、ここのところ４週間続けて山陽小野田市の竜王山から３５１MHzのデジタル簡易無線の電波の実験を行っていました。

先週はセレナに乗って山頂駐車場に行って、屋根に９０センチ嵩上げした２分の１波長３段の固定用アンテナを立てました。

これまマグネットが３個付いた基台にポールを付けていて、元は車載用アンテナをモーターで垂直から水平まで動かすための基台で、改造して６０センチのポールを付けています。

この基台付きのポールはセレナに２本積んでいて、いつも使っている塩ビパイプの物は晴れの日様で、５ＤＳＦＤのケーブルをリアの窓を少し開けて通して、木製の棒が付いている方は１・５Ｄスーパーと言って警察車両が使っている細いのに性能が良いケーブルを１・５メートル付けていて、ドアのゴムの隙間から車内に入れて、中からは５Ｄサイズのケーブルを使うという手法で、雨が降っても降らなくてもベストな状態で運用するために、今月から２本体制にしました。

竜王山の駐車場は傾きがあって、車の屋根も傾いているので、最初から金具を少し傾けて、貼り付ける向きを変えて垂直になる向きを探します。

こちらの向きでも垂直に見えるので大丈夫でしょう。

先週の運用は２分の１波長の簡易アンテナと、９０センチ嵩上げした２分の１波長３段の固定用アンテナに加えて・・

ダッシュボードの上にハンディー機を付属アンテナを付けて置いて、外部アンテナ２本を２台のハンディー機に付けて、合計３つの条件の電解強度を見比べました。

ダッシュの上の機器は４分の１波長の２０センチのアンテナをコイルで短縮して１０センチにした物で、それでも岩国市の銭壺山からの電波はメーターが６振っていました。

外部アンテナ２本はどちらもメーターが振り切って、この日の最高到達点は西側は長崎県の雲仙市まで飛んで、平地では光市の光井を走行している車両との交信が成立しました。

車を止める場所が違うと西と東に有利な方が微妙に変わってくるので、アラウンドビューで見て、一番海から遠い駐車位置に前後・左右に１０センチ程度の誤差で同じ位置に止める様にしています。

この実験の今回の参加者は２０人で、残念ながら小・中・高の学生の参加者が無しで、元々未来の優れた技術者を育てるという目標から少しズレて来ています。

自分が学生の頃に比べたら無線の実験をする若者が極端に減っているので、波長やインピーダンスがピッタリ合うという体感が分かる人が減って来るので、どうしたものかと頭を抱えているところです。

ただ自分の実験の卒業生もいて、『一定の結果が出るまで食らいついたら離さない』という事が出来る人は、先々仕事に困らないという実績もあるので、この食らいついたらという面白さが分かる若者が増えればと考えています。